Типова болячка. Мокра підлога

Після чергового миття машини поліз витягати килимки та виявивставок під педалями. Кинув шланг на скло і зрозумів, що ущільнювачіз проводкою просто прорвало. Причина ясна)

< Струмок
З моменту покупки машини планував випрати килим, і оцінити станпідлоги.Настав цей момент. Треба.Зачистив все погрунтував ізафарбував.З сірим відтінком промазав, вийшов жовтий))
Ущільнювач залив герметиком, з двох сторін. Путями.
Дальше стирка…
До мойки

Ковер минут сорок пылесосом тер, предыдущий хозяин одессит, наверное, козу на пляж возил. У салоні було повно піску, білоговолосся та соломи.
Поки килим сох, вирішив заварити механізм підйому сидіння, сильнолюфтило.Виявилося бракує одного болта.

Перед складанням вирішив глянути до ременів безпеки. Не з першогоразу закручувався, не працювали механізми регулювання висоти і щосьпостукувало у стійках. Настав цей час, ой як недаремно я тудиполіз. Механізми були рідні, від Мазди. По кріпленнях не підходилиі були закріплені на ПЛАСТИКОВИХ СТЯЖКАХ! Пів року ременями длявиду користувалися виявляється. Був засмучений, не до фотографій.Механізми були робітники, але стояли криво, години 4 витратив зїхньої адаптацію. Переробив кронштейни, установив напрямні, з гайоквиточив втулки для регулювання висоти ременя. Фішки не підключені, до цього питання повернуся. Загалом ремені почали нормальнофункціонувати. Рідні ремені підключаються до проводки? Природномиття всього пластику Шумкою вирішив не заклеювати підлогу, дамметалу шанс висохнути, якщо буде волога. Заклеїв тільки смужки підповітропроводами, щоб не було контакту пластику з холодним металом, мусить повітря тепліше дмухати. >

Подивився на це і зрозумів, що чистіше, ніж сьогодні салон вже небуде, особливо немає бажання повторювати процедуру в найближчікілька років)