Біда печаль

Усім привіт.
На вихідних нічого не віщувало біди, я завівся, прогрів пару хвилині поїхав у справах, але не тут то було, двигун спочатку почалоковбасити на неодружених оборотах, потім і на вищих і потім зовсімпочав троїти, я заглушив і вийшовши на вулицю побачив калюжу біляглушника, калюжа смерділа бензином, відкривши капот нічого впринципі не побачив, завів знову авто і поїхав додому на трьохциліндрах, СТО по Неділям не працюють.
Приїхавши додому, відкривши капот я побачив що в районі першогоциліндра під колектором щось капає і випаровується і димить, зглушника йшов такий дим як у найстарішого камаза з не робочоюпаливною./>
Достав китайську приблуду, вважав помилки і виявив Р2293, механічнанесправність регулятора тиску палива.
Загалом залишив автомобіль до понеділка.
У понеділок вранці попросив товариша на шнурку заволочити насервіс, а автомобіль завів і залишив на холостому ходу, щобпрацював підсилювач і гальма, за 2 км до сервісу з бак черезвихлопну вилився весь бензин що був у баку (порядку 15-20 л), ззадумене можна було підпалити сірник і було б як у термінаторі.
Загалом діагностика показала, що заклинила у відкритому положенніперша форсунка і через неї в циліндр лилося паливо з непоганимтиском, та й природно все виливалося в трубу.
< Уже при розборі, стало зрозуміло, то на першій форсунцізгоріло тефлонове кільце і всі гази з циліндра перли назовні, черезщо і згоріла форсунка, форсунку природно купив нову, а з нею ікомплект кілець під решту форсунок.
А сталося все через те, що при знятті форсунок потрібно мінятиремкомплекти до них, а мені змінювали помпу і знімали колекторразом з форсунками, не змінюючи ремкомплекту + пізніше ставили ГБОі так само знімали колектор і форсунки і не змінювали ремкомплект, а може бути і взагалі це колечко загубилося, коротше зараз його небуло взагалі.
Коротше не весело.
Ось така біда смуток трапилася.
Форсунку брав Bosch
Усім добра і рівних доріг.
/p> Запчастини на фото:06J998907B