21/ Враження траса, витрата ...

Сьогодні за все існування у мене цього звіра, я зрозумів щовикористав його ресурс всього на половину.Вдалася мені поїздка доЖитомира, і я охрінів від того як авто себе веде на трасі, тримаєдорогу. Траса, зима, ожеледиця 100-120км ну мож макс.Оскільки явикористовував авто тільки в місті і іноді на прямій дорозі помісту.Їхав я сьогодні все 300км в крейсерській 160-180км і разочокна дистанції 200км більше неможливо, ти реально всіх наздоганяєш, хто ще вчора з тієї ж точки відправлення виїхав)))
При цьому в салоні ніякого дрібчання, ставив гарячий чай наторпеду, тільки маленькі хвилі зверху… клапан гур так затискаєкермо, що при 180 ти його відпускаєш і він ні кроку вліво, машинуне потрібно ловити на вибоїнах, все само стабілізується.Такийвеликий запас потужності, що при 160 робить кидаун на 3-ю передачу, це космосила, і тут у тебе вже відразу 200км. Брр Обходиш машин якстоячих просто, раніше сам не міг зрозуміти коли мене так обганяли, начебто їжу 100, тохометр лежить, движок прям вилітає, і тут вухххлітак пролетів, думав завжди, як? Доїхав 150 ки за 40мин) довелосяще потім 1, 5 години чекати на людину, так як сама нерозраховувала)
Машина створена реально для далеких і тривалих поїздок у повномукомфорті, при тому що задні стійки відпрацьовують м'якше передніх, там можна смокойно читати і не шукати звідки перестрибнув)

А…
так захопився, мало не забув!
витрата реально в 2 рази менше.
в місті на повному баку проїжджаю 250км
тут я проїхав 300км і витратив половину бака) при тому що швидкістьбула не економ, за бажання думаю можна ще зменшити. Вся економіячерез котлів, що відключаються, робочих толь 4 толь 6 залишається, а далі підключаються. І дуже круто машина лягає в повороті, входивкомфортно в поворот, дивлюся у мене 140 км, ппц тодізастрімало)
але в машині на тобі ніхто не лежить, всі сидять на місцях рівно, тільки обличчя змінюються))) Думаю багато дає задні колеса, щопідрулюють, не перекладають кузов на бік!
< /p>