09. ОМГ Пневма)))

Завжди по чутках боявся авто з пневма, типу дорого і тд Але коли ясів за пневмо я зрозумів що я багато втратив проїздивши напружинах) Для наших доріг це саме воно, я тепер зрозумів чому чиникажуть що дороги впорядку, звичайно, на пневмо нічим невідчуваєш! < br>

Все було добре, але настав час коли я з ранку приходжу а передлежить, то на одне колесо, то на два, то нормально)))

думав що акум який помер, як десь читав, що машина в сплячомурежимі коли бачить падіння рівня автоматично підкачує балон, алеакум змінювався, нічим не допомогло( Потім думав, що вранці очхолодно і повітря остигає і падає пневма, але падав тільки перед, думаю ну напевно движок важкий більше тисне жепи.Но залишалосяпитання чому іноді на одне іноді два.Почав продзвонювати кантори помневмо, середня ціна бу стійки 500уе, розумію якщо міняти то 2, іпочинаю розуміти що краще б на пружинах їздив купини вважав)))
бо пневма спускала на ранок, протягом дня мене не парила, то я і недуже поспішав вирішувати проблему.

< Але тут помітив що коли заводжу машину, починається врайоні лобового щось дзижчати і не перестає, ніби компрессорнагнітає повітря, почало напружувати і стрімати. Поїхав надіагностику пневми, тому що по тіл відразу говорять струм заміна набу або відремонтовану, у вас це сальники по-любому травлять.Зробили діагностику, звук компрессора в результаті не компрессора)а теплого повітря нагнітач в салон, коли я перейшов нагрубку)))
А діагоностика показала, що пропускає прокладка датчика, хвороба убентлі та фаєтона, ціна питання 100 уе як би теж відбувся перелякомпорівняння з 1000уе
але хтось скаже за 2 гумки 100уе огого))))
я б сам колись так сказав і говорив, але зараз коли пізнаєш ціни зремонтом в порівнянні і коли платиш меншу то тобі це вже здаєтьсятьху)))