Перший раз ми виходили з цієї ситуації, закопавши запаску. Незавжди може спрацювати.
Перечитавши безліч сторінок на різних форумах, знаходимо, щонайпоширеніший якір - це щось схоже на "грузинське". Їх варіантівморе. Є саморобні, а є фірмові.Ми тестували фірмовий.
А ще не у всіх видах ґрунту він тримається.Можна перекопати всеполе, а машина залишиться на місці. Лежать старі пружини. Причомубез різниці, від копійки чи Патріота. За допомогою газовогопальника вертикально відгинається крайній виток пружини. Щоб вийшлокільце. Потім нижні витки розтягуються, щоб вийшло на кшталтпляшкового штопора. Край можна трохи заточити. І все! Кращезробити дві пружини. Вкручується в землю шляхом застосування грубоїчоловічої сили. Тиснете зверху і обертаєте навколо своєї осі. Длязручності краще мати шматок труби довжиною метр. У слабких ґрунтахкраще закрутити в землю дві пружини на відстані 1 — 1, 5 метра одинвід одного. Зв'язуєте їх між собою корозахисником і витягуєтеся.Дві старенькі пружини, трохи роботи пальником і маємо якір. Місцязаймають у багажнику небагато, а найголовніше дуже бюджетно.
Коментарі9
Використовувати брухт... це брехня. Він гнеться прямо в землі. Можливо легкі авто типу коротунів масою 1.5-2 тонни і вивезений, але ліфтований джип вагою три тонни ніколи
Найкращий якорь-звичайний брухт з якісної сталі Ф30мм. і довжиною 1300мм. Забитий під кутом до машини, що засіла, дозволяє лебедиться на будь-яких типах грунтів. Пружину можна вкрутити хіба що в болото і потім неминучий політ у лобове скло.
Це звичайно круто і бюджетно. По фото визначити роботу даного якоря не можливо. Ось відео процесу від вкручування до повного витягування автомобіля, буде вагомим аргументом. І відео не шматками ось машина а ось якір, а загальний план евакуації автомо...
круто! треба забацать, а то щось якорем типу грузинський я розчарований.
Все геніальне просто.
Круто
Прийму на озброєння
Добре придумано.
прикольно візьмемо на озброєння, коли злебідимося