Шестірня грм відмінності міток
Зіткнувся з цікавою темою.
У зв'язку з тим що на старій олітовій шестірні після 60000кмзрізало зуби, машина встала прямо на трасі) вирішив купити новусучасну з білого полимера.Перед установкою нової шестерні порахувавзуби від шпонки, так як ніколи не довіряю міткам, мітка буланакреслена правильно, між 3 і 4 зубом від шпонки, в принципі як імає бути. Поставив на місце, завів, але двигун якось дивно працюваві що цікаво почав перегріватися, регулювання запалення природно недопомогло., хоч і там і там мітки між 3 і 4 зубом від шпонки.Мозок вибухнув, знайшов у себе ще одну олітку, прикинув дополаманої шестірні, мітки однакові, прикинув до білої, різниця водин зуб? !Загалом довелося перекинути шестерню на зуб, тепервиходить від шпонки між 2 і 3 зубом, завів і мотор зашепотів, досіне можу зрозуміти як так вийшло, може паз шпонки на новій шестерніне в тому місці?
Будьте уважні з новими запчастинами)
Коментарі10
Не згадаєш фірму білої шестерні? У мене зараз така стоїть, брав машину вже з нею, є сумніви
Корисна інформація
Блін.Співчуваю.Сам зіткнувся з якістю сучасних запчастин.У мене НОВИЙ гальмівний циліндр на другому виїзді потік. Він проїхав всього 4-5км і потік!НОВИЙ!
Це циліндр від ДК? У них буває шлюб літію, і гальма тече прямо з корпусу)
Від фірми ЮККА. Ні, брак лиття. Просто манжети від гальмівної жижки розчинилися в потерть.
Потік між 4 і 5 натисканням)))
Ну типу.
Бро, як я тобі співчуваю. Сам таким був... https://megadriver.org/p437434-21-pidstup
виявив що мітки відрізняються на один зуб, хоча і там і там мітки між 3 і 4 зубом від шпонки. Після цього взагалі не зрозумів. Може білу провернуло?
От і я так само не зрозумів як таке могло бути, не провернуло.