Взагалі справа була так, Террашка їздив їздив, і став по трохиздавати, обороти не набирає, троїть дуже, до 2, 7 тис і п***, зробили як би насос тільки підкачує з-йому, набирати почав аледряхло троїть, пердить не їсть, після 3тис просирає трохи, колистартуєш ззаду чорний дим йде ((( допоможіть скажіть що може бути, ах так з маслом дизель б'є трохи веселіше але теж не особливо ...Чекаю) коментів, дякую …
Коментарі14
Сальник лобовий на тнвд, заміна ...
У цьому може бути вся проблема? Спробуємо так зробити. І ще одне маленьке але, поки він холодний, вранці перші хвилин п'ять він працює ідеально, тому що має бути, а потім тільки бах і все знову овоч
З сальничком буває навпаки! Поки він сухий він тремтить, а як нагріється і маслом змажеться так більше мінія рівно працює ...
Сум, ще й рівень трохи піднявся ...
Спробуйте скинути трубочку управління ЄДР. У мене схоже було через нього. У результаті заглушив клапан.
Пробували, не воно(((
Перше що перевірити якщо почав диміти - це підсмоктування повітря
Так, дим є, чорний, і запах не перепаленого палива,
Чорний дим це або мало повітря, або багато соляри. Підсмоктування повітря я неправильно висловився, брак повітря або перелив соляри.
Все ідеально, перевірено, не крапли нічого
У знайомого такі симптоми були, грішив на все підряд. Виявилося все просто, що якийсь шлаг під капотом потріскався і подушило систему, підібрав за сто з копійками рублів з корейського автопрому за довжиною і перерізом. Хоча причин у таких симптомів маса.
Перевірили, ні, все під каротом в ідеалі ні краплі нічого...
Так, по порядку. Фільтра міняні, сітка на ТНВД чистилася? Коли ТНВД обслуговувався востаннє? Трубки паливні все перевірив?
Два тижні тому робили, взагалі змінювали деталі в насосі, що підкачує, сіточка встановлена! (Поляки мудаки) далі, фільтра, масла все змінювалося, 1тис назад, трубки дивився