частина 1
Після 1 частини яка закінчилася зняттям дверей повернули її намісце, довелося помучитися щоб виставити зазори, але все вийшло які було) Попереду по кутах не вистачало шумофу, хотів купити 1 листале ніде не знайшов, взяв MaxLevel 2.3мм
>
1
Місця зварювання обробив хімією від іржі і помчало:
— 1 шар Антикор з цинком
b> — 2-8 шар бронза від рідкої до густої, щоб затекло скрізь ізатягнуло добре. 9 шар антигравій
Водійська шумка тонша в 2 рази ніж інші, щоб точно вбити вібраціюпід ногами поверх шумофу наклеїв ще вібру в шаховому порядку (такийспосіб ефективний приблизно на 80 відсотків)
З вулиці та сама процедура що і з салону + шар синьої фарби в колірмашини)
7
Фініш і як все виглядає)
Після всього промазав деякі шви бронзою, зайвим не буде.
А поки що це все робилося на даху висох вимитий салон)
12
І тепер про найголовніше)
Ефект відчувся відразу як тільки машина завелася, стало набагатотихіше, задню передачу як увімкнув не почув її, навіть не звично)вібрації по низу практично немає) Як на дно з передніми арками іпоки без галасу результат порадував; )
13






Коментарі2
Вибачаюсь, але це не зварювання а Г. Хіба складно додати було точок? І зазор між металами великий! Чесно, не хочу образити, але краще так не варити.
варив не яа, що зміниться як буде більше точок?