Трактат про кохання або як я подолав проблеми з потужністю двигуна

Всім привіт, буде багато букоф і мало фото про те як я подолавпримхи двигуна з коливанням тяги.
Коли я купив свою ластівку я горя не знав, звичайно багато чоготреба було робити на той час і все поступово робилося мене вонарадувала своєю прийомистістю незважаючи на малий моторчик об'ємом1.6 л
З часом і з візитами на сервіс я почав помічати що тяга губиться імала їде не так як раніше. Машину з поганим двигуном.Але вимірикомпресії довели протилежне і показали що двигун знаходиться ввідмінному стані ... Назріло питання тоді чому загубилася тяга? ітут помчала замінив трамблер грали з запалюванням, виставлялидросель і т.Д Підсумок:при регулюванні трамблера було два варіантиабо машина їхала як треба але стукали пальці або машина тупила алепальці не стукали, ігри з дроселем ні до чого не привели. . Вжезакінчилися всі варіанти, що і як. І катався я так 4 місяці з сумомна обличчі. Настав час міняти ремінь ГРМ та о! диво старий реміньпроскочив і здавалося ось нарешті — винуватця визначено, буловстановлено якісний ремінь Contitech. Підсумок:стало краще, але нетак як на початку. Ефект плацебо ви думаєте? а тепер головневзагалі в приказці "мал золотник та дорогий" тадаам барабаннийдріб. За своєю натурою я просто неадекватний перфекціоніст у якоговсі трубочки повинні бути одного кольору і під одним градусомповинні кріпитися і т.Д. Одного разу мене відвідав черговий за*бпоміняти вакуумні трубки через тріщини на них. Трубочки від ВАЗ (спасибі що ти є). Скачав схему (додаю на фото) і зібрав все засхемою в ході експерименту було встановлено, що 2 трубочки булипереплутані місцями. Близьти за якихось двох нещасних кінченихтрубочок я купив підлогу машини про запас. Підсумок:повернуласяколишня прийомистість і тепер я знову володар тієї ксюхи якоїпишався коли тільки купив. ПИСИ ця розповідь зможе допомогти тимхто вже випробував все але так і не повернув тягу мотору не знаю якна 2.0 але цей розповідь стосується тільки 1.6 двигуна.Дякуємо заувагу! удачі вам! )))