Другий візит на сервіс. Знайдено витік антифризу.

Нарешті знайшов час заїхати на СТО.

По дрібниці:по-перше, поміняв задні гальмівні диски та колодкиПоставив АТЕ.
По-друге, поміняли задній сайлентблок переднього правого нижньоговажеля.
Поставили Meyle. Зі стартером і з антифризом.Попросив працівникаакуратно відкрутити захист, щоб глянути, чи не видно підтікання абоще чого.Загалом, захист зняли:
таке собі :(

Коли я долив антифриз посеред траси, я трохи пролив "мимо каси", але тут, вибачте, не трохи. Так що точно не я. Почали шукати звідкитече, виявилося, тріщина на радику охолодження двигуна. Як тількизаводиться тачка - починає капати, починаєш топити — чи не цівкоюйде. Новий радик Якщо я правильно визначив номер деталі —17119071519 — то наступного тижня вже маю бути у мене. Глибокосидить і сказали, що треба міняти :-D
Оскільки немає часу возитися (знімати/шукатимайстра/ремонтувати/ставити) — знайшов наче БУшний від е36 м52 (маєпідійти, якщо вірити етк). Поки поставлю його, а там побачимо.Скажу чесно, я і сам не в захваті від цього рішення, але поки щотак :-(

На наступних вихідних їду до Харкова, тому часу особливо немаєвозитися. Або стартер підійде і все буде вогонь, або поїду натачці, яка заводиться з третього разу :-D

Так само намагалися зробити комп'ютерну діагностику, але…
Не знаю, чому, але на ATL ніяк з цим не виходить.Вперше "діагностувальник Вася кудись пішов і до кінця дня його не буде", ацього разу у них закінчилася ліцензія на щось там. Глянути, щоодна-дві помилка по АБС і ШІСТЬ помилок по розділу, який називавсятипу "електронне усунення несправностей" або якось так. Я взагаліне знаю, що це. Що закінчилася ліцензія і діагностики до пуття невийшло., пошукаємо інший сервіс…