Наближаючись до Житомира, я так розслабився на хорошій трасі, що непомітив, що навігатор повів мене через місто. Гаразд, містечко впринципі невелике, проїхав я його швидко. Але найстрашніше булопопереду — це траса Р-18, яка веде з Житомира на трасу Київ-Одеса.Не те, щоб дорога була прямо погана… але я не зміг по цьому …покриттю їхати більше 70 км/год (а місцями і 40-50 км/год), післятого, як пару разів на так кривому асфальті влетів у парупристойних ям :(( Загалом, години півтори-дві я котився і моливсявсім баварським богам, щоб швидше потрапити на нормальну дорогу.Все ускладнювалося ще тим, що віз дружину, а їй сильна тряска дуженебажана.Викотившись на трасу Київ-Одеса, я нарешті видихнув інатиснув на педальку газу, весь накопичений негатив почавпотихеньку йти. На приладці спалахує лампочка рівня охолоджуючоїрідини О_о я на першій же заправці через пару км згортаю, зупиняюся. - Все сухе, під тачкою нічого не капає, Слід зазначити, що температура двигуна не піднімалася (покажчик був рівно поцентру). Загалом долив антифризу до максимуму і покотився далі.Настрій зіпсувався, намагався не топити взагалі та котитися 90-110.В Одесі був уже о 19:30, тобто. На дорогу із зупинками назаправку/перекус пішло 13 годин.
Написав у вайбері у болталці, відразу ж багато хто відгукнувся, зокрема, HelenaZ, за що їй окремий респект :) Не будудовго описувати все, але загалом, стикуватися з майстром не вдалося, і в суботу об 11 ранку ми виїхали у зворотному напрямку. Але планбув інший тепер:оскільки весь шлях за один день дався тяжко тачціта дружині, вирішили їхати через Київ, там переночувати і зранкурушити додому на Закарпаття. Зупинка у Києві дозволить і відпочити, і побачитися з бульбами, які можуть щось підказати. О 10-й вечоразустрілися на ВОГі з maksvol, sailorpapay, Eltoro1 Та ще деякимихлопцями з клубу е36. Усі дуже різні, але дуже круті, було дужеприємно познайомитися особисто і хоч трохи поговорити на рахуноктого, наскільки саме #бнвговно
Експерти у справі
:) коротше, хлопці теж подивилися, але нічого критичного щодоантифризу не побачили. Був один підтік, але то я колись заливав з5-літрової каністри мало не розрахував:(
Далі, о шостій ранку підемо, сніданок, міні-збори і о 7-й. Ранку мивже рухаємо у бік Закарпаття.Не виспався ніхрена, готель бувговнище, імхо.Намагався їхати акуратно, більше 3.5к оборотів непіднімати.Про цю частину шляху розписувати нічого, доїхав з Києвадо Стрия без пригод взагалі.Далі пішла вузька дорога, де періодичнодоводилося динамічно обганяти фури.. Після близько 15 таких різкихобгонів знову загорілася лампочка охолоджувача.Зупинка, доливблизько 0.7-1л, покотилися далі.На всю дорогу Київ — Мукачево пішлоблизько восьми з половиною годин. — Тачкою дуже задоволений, як бине було важко їй, а вона дуже слухняна. У неї все більше.
— За цифрами:
Мукачево — Одеса, 1100 км./ч).
Одеса - Київ - 470+ км. Середні показники — 120 км/год та8.9л/100км
Київ — Мукачеве — 770+ км. Середні показники — 96 км/год та8.6л/100км
За Закарпатським серпантином у пенсіонерському режимі близько 40кмїхав із витратою у 6.4л, менше я ніколи ще не бачив у себе :)
> Всю дорогу кондиціонер не вимикався.
"було шалено приємно познайомитися особисто і хоч трохи поговоритина рахунок того, наскільки саме #бнвговно
Експерти у справі
:) коротше, хлопці теж подивилися, але нічого критичного антифризуне побачили. Був один підтік, але то я колись заливав з 5-літровоїканістри мало не розрахував:(
Далі, о шостій ранку підемо, сніданок, міні-збори і о 7-й. Ранку мивже рухаємо у бік Закарпаття.Не виспався ніхрена, готель бувговнище, імхо.Намагався їхати акуратно, більше 3.5к оборотів непіднімати.Про цю частину шляху розписувати нічого, доїхав з Києвадо Стрия без пригод взагалі.Далі пішла вузька дорога, де періодичнодоводилося динамічно обганяти фури.. Після близько 15 таких різкихобгонів знову загорілася лампочка охолоджувача.Зупинка, доливблизько 0.7-1л, покотилися далі.На всю дорогу Київ — Мукачево пішлоблизько восьми з половиною годин. — Тачкою дуже задоволений, як бине було важко їй, а вона дуже слухняна. У неї все більше.
— За цифрами:
Мукачево — Одеса, 1100 км./ч).
Одеса - Київ - 470+ км. Середні показники — 120 км/год та8.9л/100км
Київ — Мукачеве — 770+ км. Середні показники — 96 км/год та8.6л/100км
За Закарпатським серпантином у пенсіонерському режимі близько 40кмїхав із витратою у 6.4л, менше я ніколи ще не бачив у себе :)
> Всю дорогу кондиціонер не вимикався.
"було шалено приємно познайомитися особисто і хоч трохи поговоритина рахунок того, наскільки саме #бнвговно
Експерти у справі
:) коротше, хлопці теж подивилися, але нічого критичного антифризуне побачили. Був один підтік, але то я колись заливав з 5-літровоїканістри мало не розрахував:(
Далі, о шостій ранку підемо, сніданок, міні-збори і о 7-й. Ранку мивже рухаємо у бік Закарпаття.Не виспався ніхрена, готель бувговнище, імхо.Намагався їхати акуратно, більше 3.5к оборотів непіднімати.Про цю частину шляху розписувати нічого, доїхав з Києвадо Стрия без пригод взагалі.Далі пішла вузька дорога, де періодичнодоводилося динамічно обганяти фури.. Після близько 15 таких різкихобгонів знову загорілася лампочка охолоджувача.Зупинка, доливблизько 0.7-1л, покотилися далі.На всю дорогу Київ — Мукачево пішлоблизько восьми з половиною годин. — Тачкою дуже задоволений, як бине було важко їй, а вона дуже слухняна. У неї все більше.
— За цифрами:
Мукачево — Одеса, 1100 км./ч).
Одеса - Київ - 470+ км. Середні показники — 120 км/год та8.9л/100км
Київ — Мукачеве — 770+ км. Середні показники — 96 км/год та8.6л/100км
За Закарпатським серпантином у пенсіонерському режимі близько 40кмїхав із витратою у 6.4л, менше я ніколи ще не бачив у себе :)
> Всю дорогу кондиціонер не вимикався.
"
Мукачево - Одеса, 1100+ км. Середні показники — 110км/год та9.8л/100км (довго топив трасою е40 близько 200км/год).
Одеса — Київ — 470+ км. Середні показники — 120 км/год та8.9л/100км
Київ — Мукачеве — 770+ км. Середні показники — 96 км/год та8.6л/100км
За Закарпатським серпантином у пенсіонерському режимі близько 40кмїхав із витратою у 6.4л, менше я ніколи ще не бачив у себе :)
> Всю дорогу кондиціонер не вимикався.
"
Мукачево - Одеса, 1100+ км. Середні показники — 110км/год та9.8л/100км (довго топив трасою е40 близько 200км/год).
Одеса — Київ — 470+ км. Середні показники — 120 км/год та8.9л/100км
Київ — Мукачеве — 770+ км. Середні показники — 96 км/год та8.6л/100км
За Закарпатським серпантином у пенсіонерському режимі близько 40кмїхав із витратою у 6.4л, менше я ніколи ще не бачив у себе :)
> Всю дорогу кондиціонер не вимикався.
Коментарі2
фотка з горами вогинь
ще пара варіантів ) а взагалі, були дуже гарні місця, але там не станеш навіть. та й цифровик забули вдома, на телефон сфоткали.