Говорять форси міняли, хоча хз, точно не пам'ятаю. На дизельному Прадо, який продавався одночасно з Дорестайловим ТЛк200 і рестайловим відразу було кожні 10 тиць. І це вважається, що у нас овно-соляра, як воно насправді і є .
так 15 це нормально. можна скоротити до 10, якщо умови важкі - багато пробок (за житомиром є сумніви ;) ), багато коротких поїздок, офроуд часто (довго на зниженій - двигун ресурс олії швидше виробляє), холодний гараж. менше 10 вважаю абсолютно невип...
Коментарі9
У результаті поміняв на 4500 км приблизно )
вперше 3000км.Потому, як сказали в ОД кожні 10к км.
У мене ОД не хотів міняти) відмовляли)
Навіщо? Міняй кожні 10 тисяч. У нас інтервал що на бензі, що на дизелі 10 тиць. На дорестайлових ТЛК200 заміна олії була кожні 5 тисяч.
А що змінилося в моторі чи екології, що Тойота підвищила інтервал?
Говорять форси міняли, хоча хз, точно не пам'ятаю. На дизельному Прадо, який продавався одночасно з Дорестайловим ТЛк200 і рестайловим відразу було кожні 10 тиць. І це вважається, що у нас овно-соляра, як воно насправді і є .
Для першої заміни 2 тис саме!
так 15 це нормально. можна скоротити до 10, якщо умови важкі - багато пробок (за житомиром є сумніви ;) ), багато коротких поїздок, офроуд часто (довго на зниженій - двигун ресурс олії швидше виробляє), холодний гараж. менше 10 вважаю абсолютно невип...
Бензин 10000 км Дизель 7000 км І двигун буде радувати довгі роки =)))