Замовив комплект сальника + знайомий виточив капролонову втулку заце йому спасибі. Одну розміром на 0, 5 мм менше в розрахунку шо валзроблений і стандартна втулка буде стукати і бовтатися наньому.
Втулка це біле кільце на фотці між сальником.
Попереджую відразу не все фото мою частину взято з инета щоб вамвсе доступно пояснити оскільки робота настільки брудна що і фоткатине було можливості. Мати доступ до золотника рульової рейкивідкручуємо трубки ключем на 13-14 як у кого. Але тільки ті, щойдуть від бачка до кермової рейки. Відразу знизу підставляємо-тощоб ловити рідкість її де буде пів літра + -
потім з боку салону ключем 15-16 від'єднуємо карданчик якийзнаходиться в педалі гальма кермо фіксуємо (достатньо вийняти ключі заблокувати його) А з боку кермової рейки теж від'єднуємокарданчик і відводимо його убік. (може бути трохи важко витягнутикарданчик з шестерні золотник я допомагав Монтажкою)
знімаємо кермові тяги (наконечники досить від'єднати аленевикручувати) відкручуємо 2 болта з правого боку на 15 до ньогозручніше дорбраться через верх торксом з продовжувачів 1 на 1 вінзнаходиться у золотника, легкодоступний. І витягуємо рейкунескладними маніпуляціями та спотвореннями через арку з боку водія (золотник із трубками все проходить) Я зняв з тягами про що потімпошкодував і намучився оскільки вона вся в маслі і зірвати їх надемонтованій рейці не просто Так виглядає сам рем комплект 15елементів там є 2 пластмасові кільця типу втулки з розрізом, мивикористовуємо один і його доведеться підпилювати - вставляєтьсявсередину гайка яка закручує рульову рейку з лівого боку
ось ця гайка вона туго сидить багатьом вдається відкрутитикруглогубцями і в ній знаходиться одне гумове кільце Сальник івтулка з розрізом Там же в середині йде сальник і капролоновекільце, яке нам виточували.Спочатку закидаю капролонову втулкупотім запресовую Сальник так щоб пружинку ми бачили і на самійрейці міняємо кільце ущільнювальне воно синього кольору (обережновоно легко рветься краще його розмочити в ВД40 на фотці воно злівого боку або ось тут ми бачимо (поршень) на нього одягається цесинє кільце
Переходимо до золотника
Тільки не забув нам потрібно буде викрутити регулюючий болт рейкищоб вийняти вал, поставте відмітку щоб назад в те місце закрутити.Тут все просто відкручуємо головкою на 10 потім по шестірні зверхуде кріпиться карданчик легким постукуванням вибиваємо хробаказмінюємо такі ж малі кільця типу ущільнювачі порншня, вони тверді іпри знятті всі майже рвуться тому обережно коли одягатимете новіпопередньо змочіть ВД40. Кільце у підшипника (потім або замовляютьнове в токаря або пиляють так щоб його убити назад як зробив це я).Як одягатимете черв'як у корпус золотника акуратно підправляємогумки з поршньою викруткою оскільки при одяганні вони розтягнутьсяі можна їх перекусити. Збираємо все в зворотному порядку. Важливопри установці рейки перед тим як кріпити карданчик керма з обохбоків накиньте його не затискаючи, вирівняйте кермо щодо коліс іспершу краще фіксувати починати з салону, оскільки там однеположення для його кріплення і потім згідно з кермом виставтеколеса.
Ну і заливаємо рідину і прокачуємо рейку. Як це робиться інформаціїбагато, скажу одне - не лякайтеся що вона стала тугою проїдьте парукм по місту вона ще прокачається але звичайно буде тугіше оскількивсі сальники і нові втулки + машина на трасі буде триматися дороги- управління стане більш точним.
< /p>
Розміри капролонової втулки для виточення робимо так:внутрішнійдіаметр менше краще потім розпиляти ніж будете її замовляти першніж з'явитися можливість заміряти товщину валу.
Підпис)
"вони тверді і при знятті всі майже рвуться тому обережно колиодягатимете нові попередньо змочіть ВД40, щоб замінити сальниктреба розпиляти штопорне кільце у підшипника (потім або замовляютьнове в токаря або пилять так щоб його вбити назад як зробив це я).Отримуєте таку дужку, яку потім можна лещатами назад затиснути
після підшипника витягуємо наш сальник і ставимо новий і збираємовсе назад.Як одягатимете черв'як у корпус золотника акуратнопідправляємо гумки з поршньою викруткою оскільки при одяганні вонирозтягнутися і можна їх перекусити.
>
Збираємо все у зворотному порядку.
Важливо при установці рейки перед тим як кріпити карданчик керма зобох боків накиньте його не затискаючи, вирівняйте кермо щодо колісі спершу краще фіксувати починати з салону, оскільки там однеположення для його кріплення і потім згідно керма виставтеколеса.
Ну і заливаємо рідину і прокачуємо рейку. Як це робиться інформаціїбагато, скажу одне - не лякайтеся що вона стала тугою проїдьте парукм по місту ще прокачається але звичайно буде тугіше оскільки всісальники і нові втулки + машина на трасі буде триматися дороги -управління стане більш точним. Розміри капролонової втулки длявиточення робимо так:внутрішній діаметр менше краще потім розпилятибудете її замовляти перш ніж з'явитися можливість заміряти товщинувалу.
Підпис)
"вони тверді і при знятті всі майже рвуться тому обережно колиодягатимете нові попередньо змочіть ВД40, щоб замінити сальниктреба розпиляти штопорне кільце у підшипника (потім або замовляютьнове в токаря або пилять так щоб його вбити назад як зробив це я).Отримуєте таку дужку, яку потім можна лещатами назад затиснути
після підшипника витягуємо наш сальник і ставимо новий і збираємовсе назад.Як одягатимете черв'як у корпус золотника акуратнопідправляємо гумки з поршньою викруткою оскільки при одяганні вонирозтягнутися і можна їх перекусити.
>
Збираємо все у зворотному порядку.
Важливо при установці рейки перед тим як кріпити карданчик керма зобох боків накиньте його не затискаючи, вирівняйте кермо щодо колісі спершу краще фіксувати починати з салону, оскільки там однеположення для його кріплення і потім згідно керма виставтеколеса.
Ну і заливаємо рідину і прокачуємо рейку. Як це робиться інформаціїбагато, скажу одне - не лякайтеся що вона стала тугою проїдьте парукм по місту ще прокачається але звичайно буде тугіше оскільки всісальники і нові втулки + машина на трасі буде триматися дороги -управління стане більш точним. Розміри капролонової втулки длявиточення робимо так:внутрішній діаметр менше краще потім розпилятибудете її замовляти перш ніж з'явитися можливість заміряти товщинувалу.
Підпис)
Коментарі16
Во, те саме бачив, жижу тисне через кришку розширювального бачка. Чому?
Скільки пробігла рейка на даний момент і як показує себе? Хочу замовити цей же ремкомплект.
Там же написано мішину продано ще влітку
В закладки. Хороша робота. Також має бути така робота.
Можна артикул рем комплекту?
Emmetec NI 9007 KIT
а кажуть там треба спец ключ якийсь, правда немає і для чого якщо так?
Так треба 2 спец ключа але потім покажу як я впорався.
чекатиму докладного звіту дуже цікаву роботу ти описуєш, теж рейка почала сиріти.цікаво на довго ремонту вистачає?
Якщо все правильно зробити то на 50 тис. мінемум
дуже гарно зробив!
млинець чувак, цікаво звичайно, але буде краще якщо ти будеш російською коментувати свої дії
з мобіли, так, не читаємо. ось з компа, автопереклад і все айс))
Жди завтра буде докладні знайшов фото все розпишу пошагоао ато знаю як важко знайти інформацію
Завтра буде російською ця стаття і більш детальна
та будь ласка)