По-трохи дійшли руки і до амортизаторів передньої підвіски. Рідніамортизатори вже зовсім не тримали на нерівностях, та й звуки-грюкивиразно чути від амортів. > Kyb, Sachs, Bilstein але побачивши їхцінник майже 100$ за одну штуку для Qashqai j10, Koleos, X-trail t31 (аморти на них однакові) Почав шарудити щосьподешевше, порадив знайомий взяти газомасляні амортизаторипольської фірми Magnum . Особливо цінник 40$ за штпорадував. На пару годин, напружувало те, що треба знімати двірникиі жаби аби підлізти до двох з трьох болтів кріплення опори досклянки, а так все інше просто, як і на всіх авто:стійку зняли, пружину стиснули знімачом пружин, болт на штоку амортизатора згорем по підлогах відкрутили (пішов як не дивно легко), опору зпідшипником і пружиною зняли, всі перекинули на нову стійку, зібрали у зворотній послідовності і вуаля все готово.
> Зняв стару стойку
Три болта, які треба відкрутити від склянки і перед цим треба знятидвірники, жабо і тільки тоді з'явиться доступ до двох болтів
Стійка зібрана і готова до встановлення
Пробний тест-драйв на нових амортах і вуалю, машина пливе, нехитається, їде по купи, ям і т д, підвіска ковтає всі нерівності, нічого не стукає.
І хочу додати ще одне, як я подофігел коли на пробігу 257тискм, знявши стійки я побачив, що це ще рідні оригінальні стійки"Sachs Nissan". І так, я впевнений, що це ще рідні стійки, оскільки вони від старості почали гнити, всі болти, де непотрапляла волога з реагентами, чисті, не кручені, як нові, ось цея розумію якість доріг Швейцарії, звідки пригнаний кашкою
Рідні оригінальні стійки Sachs Nissan
Корозія стійки від часу
Некручені болти кріплення стійки до поворотного кулака
Коментарі6
Ну зрозумів, у мене без люфтів і піднімається до кінця і швидко, що стукає, хз
А старі не перевіряв, не качав як працюють? Є провали? Просто я тут свій заганяв, пробіг 80, але стукіт є як від стійок, але коли зняли почали качати не провалів ні люфтів і ходовка все норм, хз що стукає
Старі швидко перевірив, люфт є набагато легше шток ходить, стійки газмасло і шток сам повинен піднятися на робочій стійці повністю верх а він на половині шляху зупинитися, далі в ручну з великим зусиллям ледве підніметься, ну і наостанок сам корпус с...
Вперше напевно іномарку обслуговуєте? Таке захоплення від болтів. . .У мене всі такі, хоча Кашкай 14 років по дорогах РФ колесить. І навіть глушник блискучий)) І аморти рідні, які до речі не іржаві зовсім!
Хм, що то нове))) так ні не вперше, кожен день маю з машинами справи, будь то прошивка ЕБУ, чіп, двигун перебрати, гбо обслужити, встановити, ходову перелопатити, зварювальні роботи ну і пофарбувати машину зрештою , тут немає питань все роблю, зі сво...
Чисті і не окислені болти, це насправді нормально. У мене може не так багато авто було, всього 15 іномарок, від німців до япів. У всіх так, починаючи з нуля, до 260 т.км. проїжджав. Фокус зараз рідні аморти, 258т.км., 06г.в., зібраний в РФ і їздив ту...