З настанням холодів став помічати, що відразу після запуску автовранці якийсь час працює компресор пневмопідвіски. Спершу не надавцьому значення, проте незабаром помітив, що вранці машина трохиприсідає на задок.
Перед Новим роком їздив до Карпат, розумів, що там машина будекілька днів стояти, і вирішив, що це буде своєрідний тест.
За добу стоянки маємо
Через дві доби машина опускається повністю
Став вивчати варіанти та готуватися до покупки оригінальних (близько 350 євро за шт.) чи не дуже подушок.
Далі контакт відомої компанії, яка займається пневмопідвісками і уякої працює реставрація подушок.Реставрація однієї подушки - 360доларів з гарантією 2 роки і 280 доларів з гарантією 6 місяців.
Озвучений алгоритм діагностики:- знімаємо подушки, накачуємо, перевіряємо - якщо з подушками все ок, перевіряємо систему.
Вирішив запитати товариша, чи може він порекомендувати, кудизвернутися з такою проблемою, щоб був нормальний підхід довирішення проблеми. Отримав контакти, зателефонував, домовився.
По приїзду машину піднімають на витягу.
Керівник каже майстру: "знімаємо захист і перевіряємо всі трубки нагерметичність" ".
Захист геть
Під нею компресор
< Також було вказано на конкретне місце, де може бути витік. Засловами, це болячка саме 212.
І як же я здивувався, коли саме в тій точці і пішли бульбашки.від'єднавши від блоку клапанів і правої подушки
Трубка тріснула в одному місці. Від 221, підігнавши довжину замісцем. У проблемних місцях додали гумовий шланг як оболонку. Всізібрали та ще раз перевірили на герметичність.
Поки що катаюся і спостерігаю.
За добу машина не присіла і компресор вранці мовчав.
Коментарі18
Ошалети. Не знав що у нових мерсів антикора ось так ось немає, як і у хундайчика.
Маю схожу проблему. Правда у мене ці опускання носять якийсь несистемний характер практично з моменту покупки нової машини. Можна детальніше вказати пробоємне місце?
Трубки зліва вздовж ніші запаски. Знаходяться під пластиковим захистом компресора/ніші запаски. Ідуть від клапанів до подушок.
Дякую!
так ... пластикові трубки під днищем ...
Та вони закриті від механічних пошкоджень. Мабуть вік.
Та який там вік у 212 ... Просто економія.
7 років машині цього року.
Хвороба у них
Можна сказати відбувся легким переляком))
плюсую, замість 800 євро 1000 грн;) карма в дії.
Радувати рано. Подивимося. Кажуть, що 200+к ходить пневма на 212. Треба ще 30 тис. км накатати.
30 до це півроку з добрими подорожами )
Добре ти навалюєш
Повжиття позаду) за минулий рік пройшов 44. У цьому хочу 60.
Поки що так. Але треба поспостерігати.
Юра, про всяк випадок знай діаметр своїх трубок, а в магазинах TIR продають ремвставки штуцера, і по діаметру твоєї трубки дадуть штуцер, в місці витоку повітря розрізаєш магістраль і з'єднуєш штуцером, він самозатискний, важливо просо акуратно рівно...
Магістралі короткі. Штуцер - додаткове з'єднання. Елемент ненадійності.