Ще раз багажник

Привіт.
Хто не любить читати, можна відразу переходити до картинок)

Взагалі, справа почалася так:о 9 вечора поїхав до Епіцентру купитифанеру.Замовив 2 аркуші, порізали 100х120 і звичайно не в салон невлізло) Прив'язавши кришку багажника мотузками поїхав через всемісто додому. ).Ліпив, крутив, нічого не подобалося.Кинув все натиждень...Потім пішов, взяв дошку, заміряв у багажнику рулеткоюрозміри і відрізав.Спроба засунути в багажник ні чим не увінчалася, витяг, відрізав ще шматок, ще шматок, ну коротше, поки не встала, як мені хотілося. Та й звичайно в підлозі були зроблені двері, щобзапаску дістати. Підлога була піднята на 4см тому що диск ВСМПО 15 "ширше залізниці. Далі почав робити короб під 12" саб. Вирізав тристінки, скрутив їх, приміряв і поклав у сарай до кращих часів, азамість них запхнув лежачи повністю весь саб з рідною коробкою, став нормально в заднє ліве крило (обшивку з цього боку зняв) Даліобіграв ящик саба, продовживши полицю до заднього сидіння, вирізавфі і дверцята ніші.
Прийшла черга правого крила.Там встав новий підсилювач Icon soundдля тилу DLS. Видно на фото.Всі виміри робив за місцем, різав почотири рази все)).Карпет взяв двох кольорів.Мені здалося так буде "ошатніше")).Клей для карпета брав на тому ж лотку.Клей хз який, без розпізнавальних знаків) .Дроти під підсилювач Mystery (комплект).

робив самостійно.Вперше займався таким жахом)) але начебто вийшло.Язадоволений.
Пішло повних три дні, плюс деякі поправки вечорами після роботи.тому продовження слідом бж))