вирішив закрити трохи решітку радіатора бо машина відчутно довгопрогрівалась грів в гаражі 5-7 хв а потім їхав не доводячи оборотибільше 2000 тис. Стрілка починала рухатись приблизно через 3 хвпісля виїзду.
Був у батьків і утеплив утеплювачем труби, їхали додому топрогрівши машину 1 хв і рушивши стрілка почала рухатись через 2 хв.хоча батько каже що при довгих поїздках буде сиьно грітись двигун.В середу їду на Вінницю от і протестую.
Коментарі19
От, цікава інфа, я теж закрив доступ повітря до інтеркулера. Може через це зросла витрата, сьогодні зніматиму.
теж читав що збільшується витрата із закритим низом і відкритим верхом середній показав БК 4,9л а з відкритим низом і закритим верхом 4,6л. хоча на різних дорогах засікав
у мене в спокійній манері їзди, по місту менше 6,4 не виходить.
по місту не знаю, не заміряв.
Я майже так само зробив.
завтра відкрию нижній радіатор
У МЕНЕ ЛІШ ПРИКРИТУ
почитавши що при закритому інтеркулері збільшуються витрати палива і закривають його після -25. точно зніму
ВІДПОВІДЬ
Так низ не треба закривати
А АКУРАТНІШЕ МОЖНА-БУЛО ДІЛАТИ?
та не було години на акуратність, сам розумію що нижня частина страшнувата, виправлю як буде час та натхнення, або весна прийде)))
ЯСНО АБІ НЕ ДУЛО, ЯЩЕ СКАЖУТЬ ЩО НИЖНЮ ЧАСТИНУ НЕМОЖНА ЗАКРИВАТИ, ТАМ РАДІАТОР ІНТЕРКУРЕРА, , , , НЕПОВНЮ ЧОГО ТАК.
ви мене пробачте а що таке інкулер?
сам точно не знаю ЯК ОБЯСНІТИ )
знайшов у неті Інтеркулер - це повітряний радіатор. Служить для охолодження повітря після турбіни. А охолоджувати його треба для того, щоб більше обсягу закачати в циліндри.
ДЕТО ТАК
Інтеркулер - проміжний охолоджувач наддувного повітря, що є теплообмінником (повітряно-повітряний, водоповітряний), частіше радіатор для охолодження наддувного повітря. В основному використовується в двигунах з системою турбонаддува. у компресорі. Іс...
www.kartuning.ru/turbo-charger/intercooler