Вирішив спробувати кнопку POWER, спробував = 9 рівно до 100 помокрій дорозі, хоча думаю для цього авто не сильно має значення якепокриття. Соррі що без фото/відео
< /
Вирішив спробувати кнопку POWER, спробував = 9 рівно до 100 помокрій дорозі, хоча думаю для цього авто не сильно має значення якепокриття. Соррі що без фото/відео
< /
Коментарі20
2.0Т 177л.с?9 сек до 100км? Щось дивне ... Трійка моя 0-100 на зимовій гумі за 7.5сек робила. 2.5 АКПП
А чому 177л.с? Завжди думав, що 2.0л-280лс, потім дефорсували до 220л.с
Тому що європейка, немає звичайно, звідки такі цифри? Може бути 2.5 т, але не 2.0. Чи можливо ти читав про японців?
Швидше за все про японців. Але 2.0 турбо 177л.с ось зараз я здивований дуже) А витрата яка по місту? І на якому їздиш? (крім газу)
Ну я їжджу містом тільки на газу, 15/16. Бензин тільки на прогріві і коли хочеться поливати. Якщо овочити на бензі, думаю 13 витрата)
Їжджу тільки на 95, 98 потрібно залити та заміряти, але поки до цього не дійшов)
Ну 8.5 я вичавив, на бензині, за паспортом 8.3 у стоку, а у мене стік, і всі каталізатори)))
чет багато 9с
Газ і мокро, зроблю повторні виміри
Розгін за паспортом 8.3-8.7 не знаю від чого залежить, мабуть європеєць/амерікос
POWER режим коробки (спортивний), повний стік, 177, це на розгін газу, на бензині буде думаю паспорт в суху дорогу
Режим Power на розгін машини не впливає, при ньому просто знижені передачі довше тримаються при активній їзді, відразу вгору не стрибають при відпусканні газу.
У те, що автомобіль крутить оберти майже до червоної зони? Не впливає?
Він до червоної зони крутить завжди, коли педаль у підлогу натиснута!
Повторний розмір показав ті ж 9 секунд і на бензині теж, вчора вводив свій вин, показало що 158 к.с., хоча має бути 177, дивний факт
158 це атмосферний чотиривальний мотор. У тебе точно турбо?
Так, точно
А у тебе 8.3 їде?
У мене близько 6 зараз їсть.
Аа точно, ти ж тюніл))) та весело їде