Поділюся непотрібним досвідом — після візиту на неофіційний сервіс, пов'язаний з усуненням скрипу в задніх дверях (дверні карти, кліпсаяких якимось чином вилетіла з кріплення) — виявив розбитий заднійстатичний елемент панорами На сервісі звичайно ж сказали "це неми", може реально не вони - я не звертав уваги на цей елемент, віностаннім часом був закритий шторкою, але запис з камер сервісу, якітам натикані буквально скрізь - смішним чином у них не знайшлася, так що…)) сервіс переконував мене, що це могло трапитися і з виниворон, перепаду температури тощо. Спершу подумав що це просто водана даху. Могла розбитися без сторонньої допомоги
Про висновки пізніше, можна було продовжувати їздити і так, алеоскільки скло в даху, на відміну від триплексу інших стеколавтомобіля — гартоване, воно може за певних умов висипатися всалон, причому як небезпечними для пасажирів фрагментами, так інайдрібнішими шматочками, усунути які буде проблематично. Колгоспзі скотчем проблему теж не вирішив би)) Вирішено було робити.
Варіанти були — замовити скляний елемент на ebay і чекати парутижнів, або купити варіант даху, що підвернувся, з розбираннялокально. Вибір упав на другий — за співвідношенням ціна/часпридбано дах цілком, з якого було вирізано статичний елемент івклеєно замість розбитого. У процесі пошуку до речі з'ясувалося щобувають на F-pace панорами без люка, які є суцільним статичнимелементом. Самого ремонту зайняла менше дня, хлопці зробили своюроботу професійно, за що їм величезний респект. Дах на F-paceалюмінієвий, так що його скелет можна здати в приймання)) думавсаме скло важитиме приблизно 18кг, виявилося що воно досить тонке іважить за відчуттями 5-7кг.
Панорама — топ, хто б що не говорив Висновки - треба намагатисязавжди просити акт прийому автомобіля в сервіс, де вказано йогостан. Також варто перевіряти авто відразу на сервісі при отриманнійого назад, а потім підписувати. Ну а потім уже за ситуацією.
Тепер наступною справою вирішуватиму час від часу набридливий скрипдесь у районі лобового скла)))
>
Коментарі20
Вкрай неприємно. І ще - що кінців не знайти ... А панорама - так, прикольно. А коли ще і люк в ній є ...))) А пташине лайно змивається серветкою)))
100%. Кажуть птахи мітять до грошей, було б класно якби вони одразу грошима метили)) тільки паперовими купюрами))
Ну так)) якщо залізними - дах може не витримати)))
Біткоінами теж приймаємо )
тоді б люки ніхто не закривав)
Можливо птахи не працюють за передоплатою? У тих самих британських учених ще багато роботи))
у скільки встала заміна?
~$600 дах і ~$200 заміна. На ebay є це скло по $370-480 там
а скло окремо не деталізувалося?
На розбірках намагаються продати деталь за ціною всього лота, за фактом могли мені саме скло продати, але його потрібно професійно зрізати, у чому не було впевненості, на відміну від зсувного елемента, який можна розібрати і від'єднати (за домовленіс...
За каталогом скло нерухоме з каркасом йде, як одна запчастина. І не дешево))
Треба спробувати продати каркас)) Ще залишилося купа супутньої дрібниці, всяких напрямних і т.д.
Теоретично, складно уявити ситуацію, коли каркас зламається, а скло вціліє)) А дріб'язок - цілком може піти))
Є припущення, що ця панорамна історія уніфікована з Веларом, за аналогією з деякими іншими вузлами F-pace, раптом — скло у когось є, а рами під нього немає, До речі бачив на тому ж сервісі цікавий процес заміни панорами одного популярного седана на б...
Так. Так хотілося завжди мати панораму і щоразу бачу подібні ситуації. Я так розумію просто скло поміняти не варіант? Начебто є всякі плівки на лобове і на дах можна заклеїти, хоч якийсь захист.
Поки що кайфу від панорами більше, ніж проблем через неї, тішить буквально кожен день, а засмутила поки що тільки раз і то побічно). Для зміни цього елемента майстрам необхідно було частково розібрати стелю/дах. Є плівки, але чесно Не цікавився цим, ...
Не вигороджую сервіс, але швидше за все якби вони пошкодили - була б точка, звідки пішли промені
На склі зовні був слід нагадує скол, ближче до плавника антени, все вказувало на не слабкий удар чимось гострим
Реєстратора в машині немає?
Реєстратора немає, але є думки про страхування