З перших днів використання мною машинки, помітив гул у коробці (якрозумію, це їхня хвороба) і були нечітке включення передачі. Атакож можна було без кільця, включити задню передачу і на швидкості, замість 3-ї включити задню, що загрожує.
Було три варіанти:
— придбати б.У сенс коробку (перебрану), ціни — 3- 5 тис.грн (кота в мішку)
— придбати б.У ланос коробку разом з перехідними запчастинами длясенсу — 9-11 тис. Грн (кота в мішку)
— перебрати свою коробку
машину в ідеальному стані.
Зважився, що перебиратиму коробку.Самому в коробку лізти, покисміливості не вистачає (хоч і достатньо відео в інтернеті), алевважаю це копіткою та професійним завданням.
Відвіз майстру по коробках (так, це не той майстер, який ранішеоглядав автомобіль). Ця людина спеціалізується на них, ранішепрацювала на сервісному сто і відповідала за все, що пов'язано зкоробками. Завезли машину до нього в гараж і поставили напідйомник. Не знав на яку суму влучу, гра в "а-банк". Якби потрапивна головну пару, первинний вал, вторинний вал і робота, потрапив бина міцну суму.
Як мовиться "розтин покаже".
Вранці завіз машину, увечері отримав вердикт. Наступного ранкупоїхав на Лоск за деталями, завіз деталі та ввечері забравмашинку.
< p>
На радість, нічого серйозного в коробці не виявлено.
Але поміняв:
— Сателіти шестерні півосі
— Шестерня задньої передачі
— Втулка + шайба 5 передачі
— Комплект сальників КПП
— Шайби сателіту диференціала
Виїжджаю з гаража і усвідомлюю, що коробка отримала нове життя, НАМНОГО стала тихіше, чітко включає передачі та включення задньоїпередачі тільки з кільцем.
Я задоволений; )
розібрати, перебрати,






Коментарі6
Ну і правильно зробив, краще свою перебрати і далі їздити
Були різні поради, але вирішив зіграти в «А» банк і розібрати свою. Можна було потрапити на більш дорогі деталі) Але все вийшло добре)
Ну й що, а бу коробку купити це взагалі лотерея а якщо ланосячу то і грошей купу на все що з нею потрібно для переробок
Мене теж чекає. Вже гудуть підшипники первинного валу, і штовхається якщо відпустити-натиснути газ. Та й при відпусканні педалі сцепи, буває ударник глухий якийсь
пинається - це може бути внутрішній шрус. Плюс у запущених випадках може бути сильне зношування сайлент-блоків важелів
НІ, сайленти все гаразд. А про гранату вже думав