Заміна масла двигуна з п'ятихвилинним промиванням, часткова замінатрансмісійної олії, заміна гальма, а також сайленти задніх малихважелів і задніх серповидних важелів, також сайленти передніхверхніх важелів і прокладки маслоохладника. Ще треба було пильовикивнутрішніх ШРУСів, але підбирачі екзиста натупили і підібрали нете, повертатиму. Машина вже стояла розібрана довелося по містутерміново шукати вірну. Знайшли на офіціалі. Сподіваюся цьомупідбирачеві атата зроблять. >
1. Mazda 0000-77-112E01 Олія трансмісійна Mazda ATF MV, 1 л, увійшло 3, 5л
2. Mazda& Lp02-14 -342 Прокладка фільтра масляного
3. Sidem 851624 Сайлентблок важеля підвіски передній верхній
4. Jikiu BH25094 Сайлентблок важеля заднього
5. Masuma RU-552 Сайлентблок важеля зажнього
6. Liqui Moly 8834 гальмазуха
7. Bosch 0 451 103 363 Фільтр масляний
8. Bosch 1 987 429 188 Фільтр повітряний
9. Shell 550040755 Олія моторна Shell Helix Ultra 5W-40,
10. Промивання масляної системи Hi-gear HG2207
Коментарі15
Shell 5/40 сам ллю вже 200т. Витрата 0.
Минулої тачки я проїхав 60т. Теж ніякого жару.
У мене вже 260
Що заважало олію оригу залити, 5w30 вогонь😏
10 років це масло на минулій такчці використав. Перевірив допуски і вибрав знову його. Воно з присадками, що змиють. На незнайомій машині точно зайвим не буде.
Олія хороша, тільки ось навіщо 5w40? Чим 5w30 не влаштовує?
Ну на південь цілком може бути 35 за цельсієм. А це для w40 вже. W30 для більш північної смуги
Сам придумав?
Такий діапазон був років 10 тому, у в'язкості 5w30 вже давно інші стандарти, 5w30 легко працює до +40. Тим більше в японських авто їм не густота потрібна, а низький опір, таке ллють, коли жор масла хочуть зменшити.
Я 10 років тому і читав 😂😂 на минулому це масло лив і горя не знав. Подивимося як на цій буде. У допусках є, так що думаю буде ок.
Вже давно все змінилося, дане масло допуск а3 b4 в lf17 краще лити a5 b5
Орієнтувався за американським API. SN підходив із запасом )
Чим воно краще?
Воно знижує тертя в малов'язких двигунах. Докладніше можеш пошукати інформацію в мережі за допусками класу ACEA
Допуски - це для споживача! Двигун не може бути малов'язким). Те, що ви написали - це дуже глибоке оману