Проблема по АБС решена

рідний блок абс
рідна гідрочастина
Опис проблеми через що все починалося…
Сталося таке:на Vw Golf Plus два контури розташовані по діагоналі, при частому використанні гальм (наприклад потрапляю в пробку)спочатку починає пропадати накат і далі підклинює один з контурів (ліве переднє і заднє праве колеса) далі стиснення колодок тількизбільшується якщо не зупинитися. Знову не почну користуватисягальмами Місяця два до цього міняли задні диски з колодками! І осьчерез 4 місяці після початку цієї проблеми загорілися чеки АБС, ЕSP, і чек ручника. З двома іншими колесами по діагоналі всегаразд! .. Підкажіть де копати, з чого починати? Може хтостикався?
Зважився на заміну блоку абс.Поїхав на фірмове сто VAG у них же ісвоє розбирання. Знаходиться у Києві Ватутіна 115. Майстризагальним консиліумом сіли підбирати відповідний блок абс. Урезультаті зупинилися на 1K0907379BJ, знятого з В8 Passata usa.Після зняття мого абс і зіставивши з блоком донора (візуально) всебуло ідентичним. Але вирішили розполовинити їх і замінили лишегідравлічну частину, залишивши електронну частину з рідного блокуабс. (цього робити не можна було так як кількість байтів у цихблоках різне). Пару годин кодувань і все безрезультатно так якпісля розгону більше 20км/ч знову загорялася гірлянда на приборці.Після встановлення чергової прошивки начебто все було гаразд. Алепо дорозі додому проїхавши близько 10 км. Знову був розчарованийгірляндою на приборці. Доїхав нормально, гальма вже не клинять якраніше, але абс не працює все одно. > Продолжение 12.01.2022ФІНІШНА ПРЯМА
Після року їзди на гольфі з гірляндою на приборці і не робітникамАБС вже забив болт і змирився з цим. Але життя змінюється і ось підчас чергового переїзду знайшов блок АБС який купував для ремонтусвого гольфу. Відкрив пакет оглянув і охренел… виявляється у менебув куплений самий топовий блок АБС 1K0907379СС (це я зрозумівтільки зараз коли почитав про все це), а не BJ як мені повідомилина сто якому намагалися допомогти з моєю проблемою. Полазив наДрайві і знайшов фахівця з великої літери у людей яким він вжедопоміг, попросив номер тлф, зателефонував з ним розповів йому своюситуацію після чого він сказав що потрібно повернути донора АБС увихідний його стан десь на сто так як у мене мізки зі старого АБСAD були 17байт, а блок СС вже йде з 19байтами і можна приїжджати донього на кодування. Поїхав значить я на профільне сто сказав щотреба зробити, зняли блок АБС який мені нахімічили на попередньомусто мізки AD а гідравліка EG, і замість електронної рідної частинипоставили 1K0907379СС, встановили та електрик вирішив спробуватипрописати кодування, після довгих мук почав кудись дзвонити. Післячого повідомив що цей блок тобі не підійде, мовляв, даремно тількикупував. Я відповів що я знаю вже людину яка все мені зробить, нащо кулібін здивувався і попросив зателефонувати якщо мені все жтаки закодують новий 19 байтний блок СС (типу буде диво).
Приїжджаю я значить на наступний день до цього фахівцяпідключається і через хвилин 40 вуаля все готово, все працює плюсз'явилося багато всяких плюшок наприклад як утримання авто насхилі. Я навіть не міг підібрати слів подяки, був розгублений. Такі закінчилася проблема з абс.
Yar0slavkin той самий спец який врятував мого гольфу.