І так, як писав у минулому бортжурналі, ремонт бампера виконуюсамостійно, використовуючи паяльник на 100W, термоклей, обмотка ізстарого генератора, тут я не використовував ніякої сітки, бо вонанедає користі, а закривши її паяльником вона з легкістю трісне пошву, за правильною технологією ремонт бампера має робитисятермофеном і стрічкою гнучкої пластмаси впавлюючи її в бампер.
Я ж використовував інший підхід, і повірте, по міцності він доситьміцний, і надійний.
Для початку я зачистив бампер від фарби, фото цього не робивши, боі так зрозуміло все, далі в дію пішло свердло на 2мм і обмотка згенератора звісно ж теж на 2мм.
не було видно, і була можливість зашпаклевати Далі я шматочкомпластмаси закрив невеликий квадрат, який минулий власник цьогобампера випиляв під гак, звісно його так не залишу, бо при легкомузгину він трісне, але про це далі. Він підійшов ідеально, на фотовін не закріплений, я ж використовуватиму шурупки, закрутивши їх, що виглядатиме зріжу бошиком і заллю термоклеєм Пластмасу янамагався не перепаювати щоб вона не втратила своїх властивостей, апаяльником я впаював термоклей, спочатку я думав що нічого невийде, але, поки плавився клей, пластмаса потрошки нагрівалася іклей робив свою роботу
ж я просто все позачищав, і підготувавши до шкурки та шпаклевання, ось так все виглядає на даний момент. Відлущування немає взагалі, навіть пробував молоточком бити по місту зєднання імітуючи удар, нічого не тріснуло та не зламалося
Далі буде фото зашкурки і ґрунтування, і в кінці фарбування
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.