Масло і інші смаколики

Вирішив я оновити бортжурнал, а то як то і з машиною щось роблю, аписати і фоткати не встигаю) Тепер взяв себе в руки, взявподарований мені на ДР фотик і почав що то брати на замітку :) Колибільше року тому змінив двигун на свіженький, з-під піддона капаломасло (на новому моторі) Знімався і ставився цей піддон разів 7 неменше, були випробувані різні варіанти прокладок, герметів —результату немає./>
Попросився до друга (DominikToreto Майстер на всіруки, маю я сказати) в його "автомайстерню на свіжому повітрі" такяк у мене ями немає.
>

Думаю:тепер все робитиму уважно, використовуючи хороший гермет іхорошу прокладку... І що ви думаєте? Знову те ж лихо. Що ми тількине робили. >
Почав звертатися за порадами до людей) Підказали що може тектизадній сальник коленвала, а створюється ілюзія того, що з-підпіддону. Реакція була блискавичною)))
Ми швиденько споруджуємо конструкцію для зняття двигуна:

Друг варить трубу
Лебідка вже на трубі.
Так це виглядає вже під навісом)
Ну і "швиденько" стягнули двигун підганяючи його міцним слівцем)Розібрали, сальник і справді дубовий./p>

Поки лазив під машиною побачив ще пару неприємних моментиків, це:

Порваний пильовик на внутрішню гранату
і це :
Подушка коробки порвана в трьох місцях із чотирьох. Мдаа

Таким чином був складений список з пильовика, подушки, сальникаколенвала. Засіках іншу подушку порвану тільки в одному місці ітрохи її посилив (це тимчасове рішення)

Пильничок купив новий:

Все, що можна було зібрано, помито і двигун був встановлений насвоє законне місце:Так! Начебто все зроблено правильно, запуск, прогрів ІІІ. Але це вже зовсім інша історія). Читайте в слід.запису)