Складання + переробки

Автомобіль давно пофарбований, але його збірка проходить далеко нетакими швидкими темпами як я думав. А так як я ще не сильно вміюперебудовувати увагу з однієї речі на іншу то це трохи гальмуєпроцес (якщо почав щось робити і воно не виходить, або потрібношукати/вигадувати/купувати запчастину, я не беруся за інше, щобуникнути купи розпочатих, але не закінчених справ)=))
> Вирішив я розбити збірку на кілька етапів:
1) Спочатку зібрати скління, щоб дощ не потрапляв, надіслали менііз західної України польське б/в скло, знаю, що не найкращийваріант, але в 3 рази. Дешевше нового китайського.Прийшли майстри івклеяли прям на дому)
Польща)
2) Розібратися з проводкою - спочатку підключити всі прилади, грубку і.Т.Д Підписати дроти, щоб потім не колупатися під торпедоюв пошуках несправностей.Также встановив одностороннюсигналізацію (на 2-хсторонню бюджет не роздувся) — головне щоб замкипрацювали, а то набридло ключем закривати. Ц.З. На машині був укомплектації, але, як і все інше, колишні господарі полагодили йогометодом викидання на смітник. Також поставив відсутні активатори напередні двері і ляду - тепер все працює. 3) Пригадую що при їздізасильно було чути шум двигуна. Покрив моторний щит віброізоляцією, а поверх каучукової шумкою ( "сплен" по науці начебто називається).Обклеїла лише віброізоляцією задні арки стеля. 4) Далі причерговому обході машини згадую:- "матусі, а бампера то ще неготові". ". + на передньому ще й лопнуло біля протитуманки, причому сантиметрів на 8. Знову ж таки можна було купити бампера, аледорестайл купувати не хо, а колгоспити зараз рестайл немає ні часуні бажання. Вирішено було запаяти і використовувати болтики, скруточки пластинками і.Т.Д. Пішов методом Олега Нестерова зБреста, який веде на Ютубі дуже цікавий канал. Ну, а теперанеггдотт ррр.)) Потім перешпаклював бампера і віддав товаришеві нафарбування.
жде бампера))
Інсталяція)
Перевіряє роботу)
5) Залишки шуму використовував для "антипровисання стелі". 6) Імабуть найцікавіша частина. У мене стояли заводськіелектросклопідйомники на передніх дверях. Вони були тросикові. Цебув просто АТ! Скло бовталося, перекошувалося як самі того хотіли.Моторчики бошевські цілі та робітники, а ось черв'ячні механізмизношені і скло піднімалося справді зі швидкістю черв'яка.Поставлено нові фетри в скло — це не вирішило проблемуперекошування.Так як кріплення скла до склопідйомника в одномумісці є не блискучою конструкторською ідеєю. Я побоявся що нарозбиранні куплю таке ж зношене барахло як і в мене ... І вже почавподумувати що краще було б ручними веслами користуватися) Але тутприйшла ідея про грандіозний колгосп! )) Чому б не взяти дев'ятковіВазовські рейкові електростелопідйомники? ) Наприкінці зрештою явзяв за правило "ніякого зовнішнього колгоспу", а там же ніхто небачить)) Пішов на базар і взяв свій рідний механізм і про диво, виявилося що дев'ятковий підходить за всіма розмірами, навітькріплення до скла такий-же))
>

Взяв удосконалені механізми Димитрівського заводу за велику (длямене) суму в 1000 грн і домовився що якщо не стануть принесуназад.

Радість була передчасна ... Виявилося що там не підходитьнічого, від кута нахилу до ... Коротше довелося їх ґрунтовнопокромсати (після чого ні про яке повернення не могло бути й мови), зробити перехідні пластини на кріплення до скла і, про диво, всепрацює як і повинно в нормальній машині) Але є один істотний іжирний мінус (( Моторчик склопідйомника не дає повністю опуститисясклу, що позбавляє процес автентичності). Можна від цього позбутисяпрорізавши у фільонці двері і в порозі по дірці, щоб моторчикховався в поріг, але це занадто суворо)))) Шляхи назад немає, томубуду їздити так, мені набагато важливіше щоб скло чітко їздило і недоводилося на ходу кидати кермо і дотягувати його вручну, ніж те, що воно не опускається до кінця)) Ще заводські кнопки булипошабашілі і включалися з 10-го натискання, тому довелосяпідключати альтернативу на 5-ть висновків.
Заснував відео роботи склопідйомників, тож дивіться, критикуйте аборадьте)

"все працює як і повинно в нормальній машині) Але є один істотний іжирний мінус (моторчик склопідйомника не дає повністю опуститисясклу що позбавляє процес автентичності. Можна від цього позбутисяпрорізавши у фільонці двері і в порозі по дірці, щоб моторчикховався в поріг, але це занадто суворо)))) Шляхи назад немає, томубуду їздити так, мені набагато важливіше щоб скло чітко їздило і недоводилося на ходу кидати кермо і дотягувати його вручну, ніж те, що воно не опускається до кінця)) Ще заводські кнопки булипошабашілі і включалися з 10-го натискання, тому довелосяпідключати альтернативу на 5-ть висновків., так що дивіться, критикуйте чи радьте)
"все працює як і повинно в нормальній машині) Але є один істотний іжирний мінус (моторчик склопідйомника не дає повністю опуститисясклу що позбавляє процес автентичності. Можна від цього позбутисяпрорізавши у фільонці двері і в порозі по дірці, щоб моторчикховався в поріг, але це занадто суворо)))) Шляхи назад немає, томубуду їздити так, мені набагато важливіше щоб скло чітко їздило і недоводилося на ходу кидати кермо і дотягувати його вручну, ніж те, що воно не опускається до кінця)) Ще заводські кнопки булипошабашілі і включалися з 10-го натискання, тому довелосяпідключати альтернативу на 5-ть висновків., так що дивіться, критикуйте чи радьте)