Давненько підшукував шибки на стоянкові вогні і ось з нагодипомінявся з людиною на карти. Сьогодні отримав, поставив, зовсімінший вигляд у машини намалювався.
Давненько підшукував шибки на стоянкові вогні і ось з нагодипомінявся з людиною на карти. Сьогодні отримав, поставив, зовсімінший вигляд у машини намалювався.
Коментарі11
подобаються мені вони, і чого АЗЛК їх прибрав потім взагалі і самі погони теж? елемент дуже стильний, на 24 волзі виглядають шикарно теж
Чого їх прибрали я не знаю. У мене машина 79 років їх у мене вже не було, це я сам поставив.
свердлив отвори або як ставив?
Так, досвердлив отвори.
їх прибрали у серпні-вересні 78 року
По-перше - здешевлення, по-друге - як не дивно, дотримання моди тих часів.
дивна була мода, тільки вона могла дати такий спірний авто як 412-028, у мене 2715 і морда не дуже подобається. добре ще бампера не в колір кузова
Маятник гойдався. Велика кількість хрому і безлічі дрібних елементів в якийсь час набридло і починало виглядати анахронізмом. Потім навпаки - простота і мінімалізм ставали нудними і душа вимагала блискучих;)
Все повз гроші, крім здешевлення виробництва. Вогні стоянки — це більше 5 метрів дроту, 4 роз'ємні з'єднання, 4 паяні і 3 опромінені кінці. Що стосується самих погонів — це 2 фасонні деталі, 2 ПВХ-ущільнювачі, 4 точки контактного зварювання , 4 шайби...
Сюди ще треба додати зарплату робітникам на конвеєрі ;)Але мода на позбавлення надмірностей все ж таки була.
Та це чим завгодно можна виправдовувати - в тому числі і придумуванням модних трендів ...