Може я чіпляюся, але косяки з фарбування - чи критично?

Нагадаю, що під фарбування майже повністю машину готував сам, підкерівництвом знайомих. Капот рівняв, шпаклював, шкурив, ґрунтувавнаполовину, матував.
Дах — знімав іржу (і заклав дірочку біля лобового), шпаклював, шкурив, ґрунтував, матував.
Задні двері з розбирання (червоного кольору) — матував з обохбоків.
Передню панель — тягнув, рівняв, шкурив, ґрунтував, матував. Передфарбуванням там же на СТО, перемив зі шкіркою дах, кришку багажниказовні/всередині, передню панель з телевізором, підсилювачем бамперата бічними кронштейнами.
За бамперами окрема пісня — передній новий, задній старий. Упухирцях "з начесом" ... Спочатку я бампера матував в гаражі.Потомна СТО задули грунтом.Там же на СТО я шкурив до рівного. Рука їх неторкалася.

Домовленість була задуть фарбою і лаком передню панель зтелевізором, підсилювач бампера, кронштейни бампера, капот, крилоліве, дах, кришку багажника зсередини та зовні, бампер, радіаторніграти. У планах було фарбування у два прийоми:кришку зсередини тамашину, потім капот, бампера та кришку зовні. Всі матеріали булимною надані:фарба з розчинником (нітро) 1л, лак з затверджувачем ірозчинником 1л, вузький скотч, широкий скотч. У процесі першогоетапу мені дзвонить маляр і каже, що лаку не вистачить, требакупити ще півлітра (або взяти літр і порахуємось потім). Непитання, сідаю на вів, купую лак, везу на СТО. Бачу, що машинка вроботі, на радостях розраховуюся з маляром. Другий етап був усередині наступного дня, машину забирав через день. Отже, забрав усуботу машину з фарбування. Забирав її вже під шаром пилу, повіривмайстру, що все супер, але враження подвійні…
По даху питань немає. Все красиво, блищить, рівно (в мірурівності самого даху).
Кришка багажника зовні - питань немає, все чітко. Зсередини- шорстка крокрень над склом, схоже лак туди якщо і дістався то водин прохід, а не в 2-3, як було обіцяно. На ребрі крокрень, нібинедолили лаку, кілька точок як би не залиті - цю частину списали намою підготовку (хоча маляр сказав що перед фарбуванням ще разпройшовся заматував), і раз прийняв у роботу а не відправив менепереробляти, значить підготовка була нормальною? — гаразд, з'їхалиале ПОТІК ЛАКУ на самому видному місці спереду? Прикро.
Лобове скло над лівою щіткою — у бризках лаку. З урахуваннямтого, що жодного з рулонів малярського скотчу мені не повернули, він начебто став у нагоді в малярській справі? Але ось нормальнозаклеїти мені лобове, щоб не засирати лаком — не спромоглися…
Перехід з даху на задні стійки навколо маленького скла — доведетьсязаполірувати мені, мосьє майстер такого не робить.
< b> Передня панель — пофарбована. Підсилювач бампера -побризканий просто, наклейка на ньому як біліла так і залишиласябілою. Кронштейни бампера ліворуч і праворуч біля коліс взагалі незворушені свіжою фарбою. Месьє майстру було ліньки нагнутися…
Ліве крило — добре пофарбоване. Мені реально всеподобається, крім двох смужок м'якого торкання по свіжому лаку.
Задній бампер — все гаразд. Причепитися особливо нема дочого, хіба що зверху (коли стоїш поряд і дивишся на бампер зверхувниз) мало лаку, є крокренька. Але терпимо.
Передній бампер — справа все гаразд. По центру недофарб (ближче до "кінця" бампера, до радіатора) - і крокрень, лаку явномало. Але центром це перекривається гратами радіатора. Злівакрокрень відчутніший, і на дотик і на вигляд — це явний недокрас, двоє знайомих які займаються фарбуванням, одними і тими ж словамисказали — мало лаку, тут нормально не пройшлися. При тому, щопередня частина (не верх, а "обличчя") просто ідеальна. Чому б такне зробити ВЕСЬ бампер? Стара стоїть, значок вигорів, однекріплення надламано, ще одного немає. Тому питання про фарбуваннярешітки стоїть окремо — маляр обіцяв пофарбувати її як привезу. 100фарби зі словами "не про@бі, а то грати фарбувати не буде чим". Ніпро лак, ні про скотч, не згадав чомусь (підозрюю, що пішло йомубонусом для наступних робіт). Фотографій деталей окремо не робив, на жаль, сфотографував сьогодні вже все встановлене на автомобіль.На ваш суд і обговорення Кришка багажника зовні Кришка багажниказсередини 1 Кришка багажника зсередини 2 Лак на лобовому - протисонця. Рівний передній бампер справа.
Шагреневий передній бампер зліва.
Потік лаку на передній кромці капота. М'які протертості по мокромулаку.
)

Ціна РОБОТИ 2000грн.
Фарба 1300грн, лак1 — 400грн, лак2 — 410грн, малярський скотч 45 +55грн, незліченну кількість різних шкурок різного зерна, скотч-брайт (прикольна штукенція, за назвою думав щось зовсімінше).