Не знаю повідомляв чи ні, але на додачу до моєї гравіцапипопередній власник віддав купу мотлоху, у вигляді нового коленвалав упаковці, рульового управління в зборі, теж в упаковці, 5 ріднихколіс, теж нульс і ушатаний двигун УМЗ-414.Все виробництваСРСР.
На Н.Г.Святах з двигуна було знято і відмито голову, і сталозрозуміло чому його демонтували. Блоку, що стикується з ГБЦ маєраковини та кратери, Дяденька не обдурив, що на цьому тремтічі маломісце надходження води в масло, і судячи по слідах гермета віннавіть намагався їх замазати, але не допомогло… Так що хтосьстикався з ремонтом раковин на блоці циліндрів прошу допомоги чипоради.
Добре це все передісторія, взагалі я прийняв рішення йоговідновлювати.І почав з голівки блоку.Вона досить у хорошому стані, але все одно сьогодні віддав на проточку, далі прошорошать і власнепритирання Ну і заїхав ще до олігархів на ринок за шелезяками.Врезультаті було куплено наступне
-Набір клапанів (впуск і випуск), сказали виробництва Челябінська, а там Х.З.
-Напрямні втулки клапанів "SM"
-Сальники клапанів "GOETZE"
Ціна питання 485 грн або 60 у.О.
25.01.2012
забрав голову після притирання та встановлення нових деталей.
за роботу взяли 180 гривень або 21 у.О.
Ще потрібно к-т купити коромисел, але це інша історія.
продовження слідує. >
Коментарі14
я пораджу тобі копати глибше. Потрібно вибити гілізи і подивитися посадкові гнізда для гільз якщо там раковин немає тоді поміняй гумові кільця. повір весь собака там і зарита. .якщо немає можливості заварити тоді є ще хитрий Купуєш епоксидну смолу дв...
Дякую, Але я поки навіть до нього підходити не хочу, тож вистачає чим себе зайняти. Зроблю основне, а вже потім і до нього черга дійде ...
Та незрячи червоним герметиком мазали ... Для себе якщо, канешно добре роби, все це вариться, колишній власник мого уазика на цю ж біду скаржився і блок змінив.
спасиби, відвезу на інститут зварювання ім. Є. Патона, там такі фахівці та обладнання, що хочеш зроблять, від мерса попереднього голову туди возив, оцінка 5, досі їздить. А щодо бензо-маслостійкого гермета, по-моєму VICTOR REINZ найкращий, з температ...
Був такий випадок, весь час машина їздила на тосолі, а як движку капіталити-виявилося що блок весь в раковинах ... Довелося викручувати всі шпильки і варити аргоном, все погуч, мотор досі живий.
А після зварювання поверхню фрезерували? Розберу до кінця відвезу до фахівців, а вони вже і діагноз поставлять ... Або міняти або варити потім точити.
так, фрезерували, тому довелося шпильки викручувати
Не доїхав до батьків через погоду. У нас нарешті почалася зима)), коротше наступного тижня я думаю доїду, та й дороги почистять.
Ну ось процес не стоїть) Поменше проблем і більше успіхів. Чекаємо з лазарету в найближчому майбутньому)
Дай бог, щоб у бойовій готовності ще довго стояв у гаражі і чекав своєї долі)) У мене ж новий ща встановлений струму 300км, коротше ще на обкатці.
)
Фотки б подивитися, що за раковини?
будуть.тільки після вихідних. машина не в Києві.
От, закинув фото, прошу поради.