Вихлоп (частина 1)

Ну ось і настав час вихлопний. Купив шмат труби на 57мм і 7 ​​колінтакож на 57мм. Вихід з моїх колекторів був на 55, то я і вирішивробити відвідні труби від колекторів на 57мм (оскільки на 55 трубуне знайшов.) Робив все підганяння, підрізки і прихватки намашині.Старался робити, щоб труби від колекторів були помаксимально однакової довжини, ну типу рівними.Але на жаль у менеце не вийшло:( від першого колектора (циліндри 1-3) труба вийшлаприблизно 60 см, а від другого (циліндри 4-6) приблизно 55 см. Алея думаю що така різниця не на що особливо не вплине, і я різниці невідчув би. Так як їх ще набагато раніше порізав (вони були зкаталізаторами), так у них різниця в довжині була в півтора рази.з'єднання труб, втулки з різьбленням (які вварю в труби) під лямбдузонди і перехідники-обманки так само для лямбд (оскільки катів умене немає, то лямбди можуть сваритися). Не знаю на скільки ціперехіднички-обманки ефективні. Поставлю, подивлюся. Так як у нетіє як позитивні так і негативні відгуки (деякі кажуть, що потрібнотільки перепрошувати мізки, а я цього не дуже хочу. Тому поки підупростим шляхом).
Всім дякую:) Далі буде:)