Підшипник, гальмівні колодки,
Поміняв лівий поворотний кулак причиною став розбитий посадковийотвір під кульову. Підшипник, промив, висушив змастив "літол-24" івстановив. І з новими захисними чохлами.З кількох гальмівних дисківвибір упав на той що мав більш-менш рівну поверхню і вінвстановлений разом з новими гальмівними колодками.Коли затиснувгайку маточини був трохи люфт маточини і підшипника, скориставшисьдинамометричним ключем і зусиллям в 155Н люфт зник ось чидовго?
Фото з телефону (
Заводське мастило
Нові колодки
Коментарі12
а чо не захотів нового підшипника ставити?
І як з люфтом (за і проти обертання шарніра приблизно 1-2см) боровся? Чи це не страшно
не боровся ні як! Це ж Таврія!
зйомник побачивши — комплект шайб і болт, підберу собі теж або змудрую щось з б/у підшипників)Доречі в який район продав красуню 1103?
)))) У твій, Дубровицький район. Батько купивши синові...
Мій далій ) Зарічненський
точно! тупнувши.
та все гаразд)
Фінансова криза) Та й не щастити мені з ними один раз поміняти і все, а потім при заміні ступиці чи зовнішнього шарніру(шурсу) знову з'являється люфт ( Від якби знайти роликового дворядного, однак під нього потрібен мабуть відповідний поворотний кулак?
Та ну! не видумуй! Ставши якісного підшипника, і все буде норм. Але його треба правильно(якісно) запресувати.
Знімаю (вибиваю) колгоспним методом, а впресову ніжно )1.Можливо дасиш пораду на рахунок підшипника? Є план замінити правий передній, ступицю вже придбав, ще питання за підшипником.2. шарніри були мертві(без люфту), а зараз спостерігається значний лю...
ну я собі ставив підшипника HARP, ВСЕ ГУД! Але запресовував спеціальним зйомником ( у мене в БЖ є запис про це, там де я міняв пер. стійки)