Добрий день, у попередньому записі в БЖ я писав про те як я почавборотися з поганою тягою двигуна BFQ. Природно скажу що 8-миклапанний двигун в 102 к.С. Так не їде навіть новий, а через 300000. Розбіглися і ті конячки що були.Частина тяги пропало іззаміною оригінального бензонасоса, а ось недавно ще стало гірше.Після заміни проводів і свічок машина стала їхати легше і швидше, приблизно на 10%, але все одно НЕ ТО! фоткам видно що він був ужахливому стані, помив, зібрав, проїхався, відчуття:Двигун ставпрацювати трохи легше, відгук на газ трохи краще, динаміка ще на 10відсотків покращилася, але все одно не так як писали на різнихфорумах що машина прям помчала, копатиму далі, грішу ще на ДМРВ, може з ним ще трабли, так само дійшли руки і відкрутив клапан якийзнаходиться зверху впускного клапана, мембрана начебто тримає, провсяк випадок підклав парочку шайб як писали в інтернеті, їжджуподивлюся що дасть!
>
Коментарі19
Значить повз
Де потовщення розрізали та видаляли
у мене точно немає таких
Двигун APF але вони схожі, і звернув увагу що не скрізь стоять, чесно кажучи не знаю чому
У мене була така фігня, моя проблема полягала в каталізаторах після гофр там є невелике потовщення ось у них і стояли кати(не які з датчиками на випуску і під днищем), причому я б сам ніколи і не дізнався б про них поки що вони не забрякали, думали щ...
а який двиг у тебе, коли переварював гофри ті які відразу у випускного колектора стоять, що то я там не помітив ніяких каталізаторів
У мене теж їде туго, але поки руки не доходять до всього. Перевірити на підсмоктування повітря, спробувати зробити коло з відключенням ДМРВ, подивитися корекцію лямбди по 32 групі та оцінити стан суміші
тільки що відката 300км, скажу що двигун працює плавніше, при руйнуванні немає ривків, машина стала м'якше відгукнуться на газ і їде веселіше але не так як очікував((((
Ще можеш перевірити паливну систему - насос, форсунки.
перевірено насос качає як треба. Не форсунки тому що як на газі так і на бензі їде однаково.
На такому пробігу вже час компресію міряти а не егр чистити. Ще й скрутили мабуть. На октавії був bfq нормально він їде. Єгр я взагалі заглушив.
Компресія у всіх горщиках 13
х.з як везуть ваші движки з додатковою непотрібною електронікою у вигляді клапана егр і т.п, у мене 8і клапанний AKL і щастить він дай бог. прямий що у гірку!
Я б посперечався про погану тягу у bfq. У мене теж цей мотор. Відкапіталіл, СВАПнув на механіку, так тепер фору іншим дає. Олія сильно їсть?
Згоден з тобою. теж такий же мотор, тяга є на будь-яких оборотах, правда я прошився під євро 2.
Так я і говорю, що раніше їхав дуже не погано, а ось останнім часом він став зовсім тупим. Власне кажучи і суть цього запису в БЖ у тому що б розібратися, а то що ви написали що він їде, я і сам знаю
Погляньте стан каталізатора. Для профілактики форсунки можна промити.
каталізатора немає років зо два, форсунки точно немає тому як на газу їде так само
У мене була помилка по Датчику положення коленвала, він під масляним фільтром. після прогрітого мотора, починав жорстко тупити, на холодну все ок. Заміряй опір на фішки датчика, він знаходиться біля щупа масляного