Вперше результат порадував, напевно більше мене особисто, ніжсуворий механізм корейського походження . Якщо зробити, так щобмені було гуд( у плані освітлення), то на зустрічному авто в потоціока за комір то й випливуть.Так що, зрештою відмовившись від цієїідеї, я пішов далі, не без допомоги Гугла, і друзів звичайно (воха, тебе це зокрема стосується! ) Загалом знайшов я для себе дивокитайське, не що інше як найкомпактніша бі-лінза., в непрогляднійтемряві прозрів, мовляв О! Чудо! Все гуд, стг тут тобі, і простотамонтажу, ну 100% краще галогену, але ... Далекий ... Перший смуток, та і пучок вузький, лінза то всього 1.4 дюйма. Переваг ксеновоїлінзи перед її led конкурентом (а саме дешевизна та простота замінилампи, на відміну від діодного модуля) я став копати далі.Покуривши купу ресурсів і побратимів з Драйву, я замовив запідсумками двосполовинчасті бі-модулі infolight g5 ultimate. Дужемене ширяв момент у плані засвіту узбіччя, далекого, ваги модуля, аголовне — терміну служби відбивача. Будь-яку хер типу ангельськихочей і кольорової лінзи (ну все що потім ебб ... Мозок) я відразувідкинув убік. Фарбування відбивачів і вся хрень, що призводить донеможливості повернути фару в СТОК я теж викинув з голови. Простімаски, загалом усе просто) запасся герметосом, і поїхали! Розбірпершої фари:мінус лампа повороту, і година, а може і два часи… Невсе так просто, як ютубі. Ну ну, за підсумком, другу я вже робив посвоєму, в жопу коробки, там всякі, і т.Д. Фен акуратність татерпіння – результат це 27 хвилин і вона вже зібрана. Причому кожнуфару я ставив на місце ( на авто в сенсі), розбирав перед цим доболтика і протирав скрізь і всюди, а ставив, щоб не проїжджалигоризонт. Як результат, товариші, якщо руки не з Ж - не бійтесяпробувати, особливо, якщо Ви інженер. Просто віддати комусь, відкашляти грошей і сказати, мовляв я мега перець, це не по мені.Так я згоден, трохи сикотно, трохи гемору, але не складніше ніжбудь-який аспект наприклад, "шляхового" газовика, (який розумієступінь ризику та відповідальності) а тим більше моториста. Якрезультат, сьогодні порівнював зі штатними лінзами Тойоти Вензитолі 17, толі 16 року. Коротше я задоволений, ні трохи не гірше, адесь навіть краще! Геморой виправданий, я тепер зрячий, єдинепитання яке мене мучить, якого хуанхе я цього раніше не зробив, м*дак лінивий%%%%%))))) Так що, всім успішних починань, дозв'язку!
< /
Схожі записи
Чергове ТО+ передні сайлентблоки передніх важелів+ пара фоток просто так)
Чергове ТО+ передні сайлентблоки передніх важелів+ пара фоток просто так)
1
Коментарі20
Світло з лінзами не тремтить на нерівностях? По об'їзній на швидкості типу стрибають лінзи у фарах.
Ні, я кілька разів перевіряв перед складання люфти, у зв'язці відбивач/корпус фари, там де шарніри, і само собою затягування самої лінзи. Якщо тремтить спробуй трохи підняти, або опустити, а вірніше буде змістити ліво/право і потім вже верх низ.
Блоки залишив, сьогодні один почав випендрюватися. Може не відповідає лампі. Ніхто не може виразно сказати блоки у продажу DC або AC.
Лінзи cyclon ultra plus v2, хоча точніше на коробці написано Cyclone. Вони ж в olx - iphcar. Лампи теж Cyclone standart, найпростіші, 4300K, білизни більш ніж. Delux по 250 здалися дорого. Є ще premium по 180, але мені сказали різниці від стандарту н...
Кришку оригінальну ставив?
Так, оригінальну, якщо вже вона розсвердлена, то вивів все і акуратно після заклеїв вібрухою.
Лампи які поставив?
Як підключав роз'єм біксенонової проводки. Як із фари проводу виводив?
Залишив у фарі роз'єм Н4-ксенон. Решту вивів.
Сьогодні їхав із двома лінзами. Очманіти.
А я сьогодні експериментував, і збив всі налаштування нах. завтра буду заново регулювати. То мені низько, то мені вузько))) було супер, тепер капелюх, горе від розуму коротше
Їхав сьогодні з однією лінзою. У другій фарі просто ксенон. Таке відчуття, що просто ксенон не світить.
Відбивач, що вигорів. Після протирання миючим для скла.
Таке відчуття, що галогенка стояла, як мінімум, сюди по відбивачу!
Сток, потім 1 рік phillips bluevision 55/60w 2 роки біксенон 35w. З такими відбивачами лінзи тим більше своєчасне рішення.
Цілком згоден! А фари оригінал?
Машина із салону. Я фари не змінював. 10 років, 200 тис.км.
Та ж історія, за винятком однієї, але відбивачі вижили, і оригінал світив краще за аналог, якщо чесно. У моєму випадку я повівся і купив одну нову в неоригіналі, коли машину відновлював. Потім пошкодував, ну а зараз природно, без різниці )
Цитата Розбір першої фари мінус лампа повороту. Я напевно не уважно читав, і теж зламав лампу. Підтверджую, не так просто фару розібрати. І горизонт краще перевіряти. Кут провороту лінзи великий, хоч на шайбі є прорізи. Рідний відбивач вже вигорів, к...
Тут звичайно міцно горизонт пішов в моєму випадку все було в межах, 1-2х градусів, Але в будь-якому випадку, ВІТАЮ з вірним рішенням, у бік адекватного світла!