Всім привіт!
Настав час чергового ТО! Конкретно це присвячено, в основному, заміні натягувача приводного ременя. Хочу помітити Якщо у вас такапроблема, то ролик можна окремо замінити. Але я вирішив замінитивесь вузол повністю. Та й заміна натягувача шкоди точно не нанесе=.)
Купил Gates-Ina-Original — кому що подобається, то й виберіть=)Номер для замовлення T39077
До заміни "качельки" читав, що бувають випадки облома болтанатягувача при спробі викрутити його (до речі, є випадки йогооблома і при безпосередній роботі) і що не вдається до ньогонормально підлізти і закрутити з необхідною затяжкою в 54 Нм. Номерболта на всякий випадок - 96700-1005518
Мій незмінний майстер і друг ARTEM5555555 Простоспиляв ніжку від шестигранника, вставив її в головку і впорався здвома завданнями без єдиних втрат!
Доступ у нього був і з арки, і з капота! в мануал, щоб переконатисящодо моменту затяжки і зробили, як у книзі написано =) Далізамінили масло в АКПП і виносний фільтр. Детально про цю процедуруможна прочитати тут Магнітний болт відразу після зняття іпротертий. Є трохи виробітку. Це нормально.
Злилося близько 3л. Заливаємо свіже. Олія в коробку ATF DW-1 тавиносний фільтр 25430-PLR-003. Це 5-а заміна олії та 3-я замінафільтра. Виносним фільтром АКПП!
Не забувайте — фільтр встановлюється міткою вгору!
Відрегулювали клапани. Прокладка оригінал та тільки! 12341-RNA-A01Запчастини на фото:12341RNAA01
Зробили заміну олії ДВС. Все той же Motul=) За рік експлуатації і35К пробігу стерлися передні колодки. Замінили на такі ж гальмівніколодки Power Stop Z16 Ceramic. Партномер 16-787
Кому цікаві такі колодки, або ще краще, то звертайтеся доSu0mi — все розкаже і навіть покаже=)
<
Помив нульовик. Гівна за літо нормально назбиралося і вирішивзамінити батарейку в ключі. Багажник відкривався з другого-третьогоразу! Тепер як першого дня=) 72148-S0A-000Запчастини нафото:CR1616, 72148S0A000
Ну і наостанок наклеїв собі наклейку Redliners.ua — справа молода=)))
Дякуємо за увагу! Усіх благ вашим сім'ям та вашим тачкам=))
Коментарі20
ну ти красень, все так розписав, доступно і навіть мені зрозуміло))) з приводу колодок, я на них вже 50 шматків проїхав ще не стерлися, ну Ви гальмуйте, товариш)) Теж належить ТО-90, точніше вже на носу, не знаю на який сервіс їхати((
Ну це траса і на роботу по столичці)) а там і до 180 доходить)) іноді!;) Ромчик, я на сервіс жодного разу не їздив! А що у тебе там?! Хочеш завтра поїхали зі мною у Вишгород, поговориш з моїм майстром) він і тобі допоможе)
так я теж так на роботу їжджу, тільки за іншими напрямками))у мене багато че)) заміна масла, фільтр мас'яний, салону, антифриз, гальма, свічки (сам можу, не такий я вже й рукожоп), відрегулювати клапана , діагностика ходовки, начебто все))Завтра не м...
Хріново ми з тобою їздимо))) не добре так))Ну ти подумай, якщо че-сведу вас))
океюшки))
Привітую! А чим рідна хондівська олія не влаштовує якщо не секрет?
День добрий)я не можу сказати, що воно мене не влаштовувало) тут правильніше сказати - мене влаштовує Мотюль=))
А чому не 0w-20? Я ось на зиму залив Eco-lite 0w-20 тепер не знаю, чи правильно зробив?))
Розписав так розписав )
Все у справі =)
не без цього))
Леш, по чому колодки? Я так зрозумів вони тебе влаштовують раз 2й раз такі ж ставиш?
У третій=))Щя знайду за ціною, якраз нещодавно питав=)
О, ну тоді точно нормальні) Гальмують краще стоку?
Краще, але без чудес =)) Диски не жеруть, пилу від них нема, не скриплять! 1800 грн +- =)
Ну те, що треба! Сінки)
Ти до речі начебто колись Феродо Прем'єр ставив? Що краще?
Заміну колодок зробив т.к. на 50% колодки Ferodo Premier просто заскрипіли та й пилили вони =) Ну може ще й питання диском) Зараз же все вогонь)) На великих швидкостях і зі спусків може бити і вібрувати, АЛЕ - гальмує =))
Зрозумів тебе, просто я намилився Феродо брати, а тут таке ... ну добре, тоді ці візьму) Раз вже зайшла тема, то диски гальмівні не порадиш?
Радити не буду, а то ще раджу =))) Але їжджу я ось на такому комплекті https://megadriver.org/p444047-to-90-castina-2 внизуІ я задоволений))