Загалом, після приїзду з відпустки, добив автокорекцію фар.
Со старим блоком коректора, який опинився від T5, так нічогозробити і не вийшло, так що замовив другий раз, вже з алегро, продавець обіцяв що блок знятий саме з поло.Так і виявилось.радий! :)
Питання з фарами закрите.
Може хто знає, чи потрібно фари налаштувати на стенді? було раніше, мені здається їх потрібно трохи підняти. Заїхав на стенд, зробивкорекцію, таки виявилося що стоять нижче, ніж треба. Тепервідмінно.
PS. Якщо кому треба блок коректора на транспортер (можливо бітл), пишіть у особу, домовимося.
Коментарі10
Заїхав на стенд до дилера, зробив корекцію, таки виявилося, що стоять нижче, ніж треба. Тепер чудово. ) Грошей не взяли
Після заміни підвіски з працюючим гідрокоректором фари все одно дивилися сильно вниз, на швидкості до 60-70 не критично, потім вже відверто не вистачало плями. Просто підняв кожну фару окремо, покрутивши регулювальний гвинт зверху на фарі. Нікого не ...
Після заміни підвіски потрібно зробити адаптацію автокоректора (обнулити). Ну і на стенді не завадило б налаштувати )
Не сліпить - для мене це найголовніший критерій. Ти сам чудово знаєш як багато на дорогах мудаків на жигулях з ксеноном)
Це так ) Просто не факт, що гвинтами ти підняв до потрібної висоти. Може можна вище і видно буде далі і зліпити, як і раніше, не будеш)
а як у тебе працює автокоректор якщо в поло немає позаду датчика навантаження підвіски?
вже є ) я ставив у моїх попередніх постах про це є інфа
аа, ну тоді ок
Фари потрібно налаштувати за люміноскопом. Вітаю.
Зрозумів, дякую!