Обслуговування КПП BMW E30. Частина2

Продовжимо? )

Так вже й бути, напишу трохи про цю саморобну диво - пристосу, якавиручила сильно.)
для чого вона? - що б відкрутити гайку хвостовика (на30)
зараз напевно багато хто буде думати, типу криворукий малий, незміг без цієї херні відкрутити гайку))
так, може і криворукий, але навіть якби й рівні були мої клешні, без цього я б не впорався)
Вона полегшила відгвинчування в 100 разів.
і таку витівку я вважаю більш правильною, бо якщо б я відкручувавнаприклад на машині цю гайку, то можна було б запросто порватиподушки, там не зручно і т. Д. Залишу це для тих у кого ця гайказатиснута помірковано і для героїв, які вміють рвати подушки)))Тепер про неї, помічниці моєї:Зроблена вона за допомогою куточкаприблизно 1 — 1.5 метра, шини, зварювання, зварювальника та ідеями)
її плюси:
+ полегшить відгвинчування гайки, що прикипіла;
+ подарує час;
+ побереже Ваші нерви (для слабонервних);
+ не нашкодить коробці (це ж не 2 передачі втикати, (як у жигах) абоштопорити хвостовик про КОРОБКУ, з можливою ймовірністю пошкодитиїї.;
+ за допомогою її, зусилля прикладено було тільки на різьблення, гайку та хвостовик.
-їх немає))
ах так. Навіщо ж ця витівка? дуже просто — поміняти сальник.
до речі, він був задубілий + до того ж швидше за все не виконувавсвоїх функцій і був посаджений на клей начебто якийсь.
але я все робив намагаючись і акуратненько)

Ось вона, красуня! )))
примірка)
процес відкручування простий:коробка в горизонтальному положенні, пристосу виконує свою функцію, одягаємо головку на гайку і справа вкапелюсі)
О, гайка, привіт! )
старий сальник, на фото погано видно, фоткав на допотопну мильницю, але краще так, ніж ніяк)))) такий собі — старий сальник.
новий, безумовно красивіше і краще)
поставив хвостовик, що аж мастило зі шліців полізло))
те, що ще знадобилося для заміни сальника) в чорній коробочціграфітка. Про всяк випадок різьблення гайки змазав.)

ось такі ось справи)