Під час перегонки в салоні стояв страшний сморід. Спочатку думав щомашинка просто застояла, але опустивши козирок і побачивши тамдірку в кулак проїдену щурами, я змінив думку.
<
За стільки років стояння, салон перетворився на курорт дляхвостатих. Тут у щура була спальня і туалет. У багажнику були горигоріхів і насіння, порвані Фотографій цієї темряви на щастянемає.
Взявши в руки щітку, мило та інструмент, вирішив зняти весь салон, перемити ну і подивитися стан кузова зсередини.
Підлога збереглася майже ідеально, благо і метал був хороший і дідрозкрив його товстим шаром ґрунту. Та й синій колір мені неособливо подобався.. Вже знайшов донора, правда не зовсім тогокольору, та й виявилося, що у пізніших москвичів кріплення сидіньвлаштовані зовсім інакше, але це ще належить вирішити. Поки ж, відмив торпеду, замінив замок запалювання, допаяв у магнітолуУрал-2 AUX-вихід, та й повернув на місце сітку на динамік, прибравши моторошний годинник.
Годинник лякав найбільше.
> Почищена :3
Також закинув на рідне місце, парочку маленьких динаміків. Якістьзвуку від Уралу не блищить, але спочатку вистачить, далі в планахмагнітолу приховати в бардачок. Під заднім сидінням було кількамісць іржі, від щурів, як я розумію, але в іншому по салону нічогострашного не виявив.
Маленькі плями іржі, скоро їх не буде.
Робота кипить, а у вільний час у пошуках шкіряного керма від Nardiабо Momo, ну або репліки хорошої, бо рідна бублик аж надто рукиріже. Із колесами вже намітилася ідея, про це у наступномублозі.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.