Установка ЕУР від калини на карбюраторний Ваз 2108 09 099 ч.1
Вітаю всіх, від останнього запису пройшло чимало часу так і післянеприємного ДТП машина стала на капітальний ремонт днища тавстановлення нового салону та євро від калини. Маємо: — еур від калини виробництва махачкалінського заводу. — кермовий карданчик регульований стандарт калина — джгут проводки еур від ваз 2110 > - датчик швидкості 6 имп/об. на 180 градусів щоб мотор був ліворуч, він під низьку панель стаєтам відмінно. Для того щоб розгорнути потрібно відпиляти передні кріплення якітримаються на зварюванні до валу і переварити на інший бік, головнеточно переварити без зміщень. Перевертати рівно на 180 градусів щобмотор редуктора був горизонтально і нормально став підпанель. Еурмає бути встановлений. Знімаємо трубу валу щоб було зручніше зрізати вуха кріплень іперетравлювати на інший бік Вирізав новий отвір під замок запалювання та еур вже на місці Спереду я просто пересвердлив отвори на кріпленнях еур на ріднішпильки, ззаду ж довелося мудрувати з кріпленням, поперечна планказрізана а вуха розігнуті і приварені в рідному підсилювачу. Приправильній установці по вильоту та висоті рідний карданчик рульовоїрейки калини стає як по книжці. Місце де потрібно буде вирізатиметал. Я частину вирізав а частину загнув молотком Місце де приварений задній кронштейн.
непогано, єдине я все ж таки планую без регулювання його поставити так як стандартна посадка керма всім повністю влаштовує + салон коричневий, хочеться кожух рульового рідний залишити
Коментарі2
непогано, єдине я все ж таки планую без регулювання його поставити так як стандартна посадка керма всім повністю влаштовує + салон коричневий, хочеться кожух рульового рідний залишити
Кожух кермовий я теж залишив рідний, зробив у ньому проріз для ручки регулювання і все відмінно сховалося і по заводу на вид