ремонт Авто Друга BMW Е39 м52в28

Усім привіт хто стежить за моїм БЖ. З машинкою особливо нічого неробив, тьху тьху бігає.
Але є цікаве, минулими вихідними звернувся знайомий з проханнямдопомогти йому з його тазиком (бмв е39 м52в28).Говорить ще тримісяці тому запетерила і все як стала більше він її незаводив.Притяг у гараж ну і став потроху розбирати, скажу я вамтак.Е39 це не е34, піддон як по мені зняти це просто капець якийсьгімор, то що в неті пишуть за допомогою двох домкратів, то всефігня, я відкручував двигун з подушок і плюс до цього весьпідрамник, тоді вийшло зняти піддон і дістати поршневу. Але доцього я промучився з одним болтом довелося приварюватися і зриватийого, а то не як не піддавався.При розборі, було з'ясовано, щораніше в движок лазили і він був неодноразово перегрітий. Що двигунто нікасиловий і на циліндрах немає ні грама потертостей. (дивітьсяфото)
Били вимиті поршня і клапана, так само і головка. Встановлено новівкладиші сальники та кільця. Потім я поїхав на роботу, але післятижня, на вихідних на них була зібрана все-таки та е39-я, встановлені поршня з шатунами, встановлена ​​ГБЦ, ліжкарозподільних валів з гідрокомпенсаторами, розподільники. Всезатягувалося по ТІС динамометричним ключем. Встановлено ланцюги тамітки, до речі ванос поставив без проблем, машина завелася знапівобороту, трохи попрацювавши на холостому ходу, почали виганятиповітряну пробку (це капець млинець) авто вже проїхало 300 км. Тьхутьху хай радує людей.