Значить, як я писав раніше, ГБО Зеніт вбив мені датчики детонації (я так думаю, він не коригувався, суміш стрибала) машина при різкомугазі почала детонувати, особливо в спеку. Заїхав до знайомогоелектрика, він все життя з бмв і ноутбуком, подивилися дві помилкипо них.Спочатку шукав їх б/у (у мене їх два), але наші суперрозбирачі рядили ціни космос, плюнув і замовив два нових за Бошем.скажу так, хто збирається їх міняти, не знімаючи впуску, я такдумаю, у вас нефіга не вийде... Отже, зняв впуск (відразу помінявусі прокладки) до речі, клапана не мають сильного нагару, довелосявідключити шланг гбо від редуктора, щоб відвести впуск зфорсунками, відкинути дросель... Коли їх зняв, посадочні місцявитер, їх поставив як вони стояли по градусу, хоча як пише бмв тис- це не важливо.Поставив їх затягнув 20 ньютоном, як пише книжка.Івсе зібрав. Працювати тихіше і зник дурник. Всім удачі
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.