Все банально — тих лампочок, що купував на авторинку, вистачаломаксимум на місяць-два … Втомився міняти їх… Ну, і отримавшинесподівану премію вирішив заморочитися з LED лампами… Вибиравзавзято і довго… не хотілося втратити в ефективності світла, ну іотримати трохи "плюшок" у вигляді зниження споживання і нарештізабути надовго про їх заміну.
У результаті вибір зупинив на кукурудзі з вбудованим стабілізаторомструму і потужністю 7 Ватт. Установка не зайняла довго часу, благоце все ж таки народний автомобільчик, а не японець :) Але тутзіткнувся з проблемою ... Через деякий час загорівся check.Підключившись сканером - непостійна помилка по гальмах ... Так, причому відразу не звернув уваги коли встановлював, а в похмурийдень коли пішов що то в багажник покласти при заведеному двигуні, зподивом виявив що стопи горять з 1/3 розпалу... Тут же згадав прострашні історії з контролем цілісності лампочок :) І це меневтішило, тому що перша думка була на жабу (один раз уже змінював її— постійно горіли стопи і так само була така помилка). Коротше.полазивши за налаштуваннями… нічого путнього не знайшов, де і яквідключити холодну перевірку ламп стопів (так, ЕБУ — Simos)
Вирішив піти іншим шляхом, згадавши про китайські "обманки"CAN.
Коротше - знайшов вдома 2 старих 2-х ватних опору на 51 Ом, закінчив роз'ємниками і культурно "приколхозив" це на заднійстороні ліхтарів, благо передбачливі німці там ці роз'ємникивстановили. Скинув помилки. У результаті результатом задоволений:)
ось так світять вдень
ну, а це мій колгосп :)
і верхній контакт зі стопів.
Коментарі2
Які лампочки льодовські купив їсти номерок, а то я катаюся тиждень без задніх, тільки коли п'ята на гальмо муляє мене бачать, а я думаю чого у мене чек злетів DDD
Вітаю.Брав ось такі SLP 48-4014 цоколь 1156(P21W BA15S) 9-30V RED