Може у кого був досвід чи є слушні припущення з цього приводу? повному вигляді за посиланням
bm.autocats.ru/parts-cata…eb2011/browse/fuel_supply
Проблема із заправкою другої половини бака BMW E90 328i SULEV
Усім привіт . Така проблема:маю BMW E90 328i sulev (американка)2011 року. Ключова відмінність цієї версії E90 саме в sulev, томущо деякі вузли зради під екологію. Вузлів є і бензобак, тобто вньому не все так просто влаштовано як на звичайних європейськихмоделях. Проблема полягає в тому, що я не можу заливати більше 50%бака вискакувала помилка з випарів палива, але після діагностики вРейнгольді з'ясувалося що після повної заправки у мене в лівійполовині бака 0.00 літрів, у правій 30. Грішили на бензонасос, щойого потужності недостатньо на перекачування в другу половину, томущо більше нема на що, та й відкинувши сидіння було видно що тудивже лазили, значить могли накрутити щось Шланг на перекачування вдругу половину приєднаний якщо що. Його 250 $, замінили, але ефектупрактично ніякого не дало. Куди копати далі не ясно, тому як в лівучастину бака дістатися не реально, вона просто запаяна. Хлопці зсервісу по бмв припускають, що може в другій половині після дтп вамериці щось відключилося, але перевірити це з вищесказаної причининеможливо, і пропонують тільки знайти такий же бензобак зрозбирання.
Коментарі20
І судячи з схеми паливного бака з посилання, подача якраз і йде з боку водія, як і на європейці. Так що доступ туди повинен бути.
У європейці 100% зроблено так, права частина від лівої не як не ізолюється, при заправці бензин просто перетікає з лівої в праву, а ось назад в ліву перекачування йде за допомогою ежекційного насоса, сама система влаштована так. Основний насос, що ст...
У мене ще горить єдина помилка по датчику течі в баку (DMTL), не знаю на скільки вона може впливати і чи дасть щось його заміна
Так вся вина саме в DMTL. Заміни і все буде гуд
Вже купив, чекає заміни, я сподіваюся що не дарма 🤞
Врятує тебе тільки заміна бака на такий самий бу. Там у запаяній стороні твоя проблема, в трубках
Жерсть. Це ж треба було придумати таку ідіотську систему)
Така система не тільки в бмв використовується, а й у вольвах. І бфває іногна виходить з ладу.
У тебе банально не працює перекачування. Права частина походу завжди спустошується а ліва повна, при цьому бенз закінчується, але датчик показує що бенз є, правильно?
Не зовсім, права частина навіть не заправляється, і тим більше не спустошується. Шланг від другої половини підключений, він підключається безпосередньо в бензонасос, який вже новий, і все одно не хоче перекачувати
А датчик у правій половині правильно працює? потрібно його перевірити як варіант, адже якщо Він бреше, то можливо і не включається перекачування з ліворуч на право
А де він знаходиться, як його перевірити? Не бачу його на схемах просто. А якщо рейн бачить що ліва половина порожня, то датчик цього не все одно не розуміє? Чи він просто не пов'язаний із загальним ЕБУ?
Номер 4. Дивно що на що тобі засудили насос і навіть не спромоглися поміряти тиск Палива який він видає і порівняти із заявленими характеристиками в Рейні. Спробуй також перевірити цей датчик, адже якщо він не показує що в правій стороні падає то пал...
А як правильно його перевірити, через рейн якось? або дістати фізично оглянути? І на що дивитися?
Краще довірити електрику, він за 5 хвилин все зрозуміє з мультиметром у руках.
Оскільки він розташований праворуч, і зараз може нормально бачити праву половину що вона заповнена повністю (так і є, заправний пістолет відстрілює, на приборці видно підлогу бака, в рейні 30л у правій і 0 в лівій половині), то він все і може бути як...
Сам бак не варіант від європейки встромити?
Ні, до нього підключені різні блоки та датчики які ніяк не відшити(
Склади в Рейні план заходу, і методом виключення переглянь все, що воно буде пропонувати, можливо до чогось прийдеш. -то зачіпку
Я з рейном дружу на рівні помилки рахувати) Хлопці зі сто по бмв перечитали всю інфу з рейну але так і не дали мені виразного рішення, тому що самі вперше мають справу з таким бензобаком