Ремонт рейки + ремонт стаба переднього

Хаюшки!
Машинка вже багато набігала за період як потрапила до моїх рук іциферка вже перевалила за 180.000 тис. Км. За цей період з 69.000тис.Км я багато чого доробив, допрацював поміняв і полагодив. Робишз розумом згубно ніяк не відбилися! Коробка відмінно себе почуває, двигун теж!
От куди я не лазив так це рейка і передній стаб! Розвал передніхколіс постійно останнім часом збивався і не хотів чітконалаштовуватись! хто не хоче братися мене не засмутив! ) я частенькочув від різних майстрів, що тачку легше продати і забути про неї... Вона геморна ... І тд ... Ну що ж я і мої майстри з якими миразом пройшли через всі ... І розбирали dsg ... І втілювали, успішно до статті ... Мої задуми і доопрацювання ... Розібралинахрен рейку - змінили в результаті 2 підшипника і 2втулки-сухарика, промивши її і забивши мастилом зрозуміли що рейкареально вогонь! суха виявилася при розборі ... При цьому вал і всівнутрянки у відмінному стані ... Номери підшипників пізніше напишу... Фото по рейці до сржаленню немає ... Знімаючи рейку звернулиувагу, що на передньому стабі ліва втулка провертається ...Пошустрів в інтернеті 70 відсотків сказали що потрібен новийстаб…оскільки втулка запаяна і немає їй заміни, але пошукипродовжилися і я знайшов
Армовані втулки в передній стаб.Українського виробництва!

> Цей пост ні в якому разі не про те, що краще моєї машини імарки в світі немає! Це реальні факти, докази, досвід і емоції, якіLeon мені дарує кожен день! не ламатися! )))

Зобіцяна фотка по рейці!
Списано з підшипників і сальника!
Sorry за підкреслення і фото г…, але зате корисно йінформативно

2 Голчасті підшипники по Inna — невбивні та 2 звичайних, що міняли+ сальник!