Згадав другий спосіб перевірки прокладки ГБЦ
-фото нет)На холостих ні пухирців нічого. Від ліхтаря стукнуло вголову спробувати продути тосол в систему під тиском. .І хитнув.Зобратки в пляшечці забулькало і міцно забулькало.Булькало поки непішов тосол (принцип прокачування гальм) Так перекачав літрів 2 (той що з водою вилив. Долив чистий) Вуаля-пробка пішла. Єднасередині між 90 і червоною відміткою і тільки ОДИН РАЗ! Тосол некипить.
І ще може хтось підкаже на одній свічці нагар не такий як наінших
<
Сьогодні поїздив трошки і акуратно поки так-вентик включно рівно посередині між 90 і червоною відміткою.
Коментарі7
У мене на бортовому комп'ютері можна змінити температуру включення вентилятора. Із заводу коштує 105 градусів. Я поставив 93.
Поки не обзавівся БК. Прокачав звичайнісіньким насосом систему. Все працює. Тільки можливо, що після заміни датчика температури показує трохи більше ніж було. І вентилятор так само викл.
Приємно, що читають старі записи в БК. А то хоч стирай=)
Вентилятор - заміни датчик включення вентилятора, вони з часом зношуються і температура включення зростає. Свічка - це з 3-го або 4-го циліндра?! Це нормально.
з 3.Датчик на самому початку змінив.Спасибі
Ось і у мене так само по середині вже пів року так іноді і більше середини, бачив тут на 14 таку проблему виявився термостат, але я думаю у мене датчик спробую змінити, я заміряв опір 150 це де то 110 градусів ну датчик вентилятора так не повіриш док...
Стрілка на приборці і температура для вентилятора, це 2 різних датчика. Той, що на прибоку зазвичай показує температуру на марсі. Дивитися треба на БК або в режимі діагностики. У мене на приладці налаштовується звідки брати дані з температурою, так р...