Як уже говорив хотів засунути в славку 15-ті диски, дуже люблюпавутинки від BBS, попався варіант за хороші гроші 15" тому думавпроблем не буде, для примірки накинув передок і зад, задок не вліз, диск уперся в балку (та саме в балку) ширина диска 7j, а виліт ЕТ35, зрозумів що вони вже не підійдуть, але вирішив трохи покататисякілька фото< І ось наприкінці тижня ввечері повертаючись додомупісля 90градусного повороту при швидкості 40км/год почув биттякерма, спочатку подумав може відкрутилася гайка? але від побаченогоя просто офігел — 2 зламані шпильки, доїхав на них у гараж пришвидкості 10км/год відстань близько 7км. Після всіх пережитих ралі, слаломів спринтів і навіть стрибка шпильки тріснули в міськомурежимі за 40км/год, і хто це винуватець? правильно не ріднарозболтовка. Якщо встановлюватимете шпильки то НЕ ставте варіантиякі пропонують по форумах або тут (болти ГБЦ, шпильки камазовськоїпівосі і т.Д) шпильки повинні бути не розжарені, а цементовані.
і головне якщо вже ставите 4х100 DIA або ЦО повинні збігатися як надиску так і на маточині, і це багато що вирішує особливо якщоставиш не ту свердловку але моя порада якщо немає шпильок ахочеться 4х100, просто купіть перехідники 4х98 -4х100 так дорого, але життя коштує більше, і нехай мені наплюють в спину всі хтозакрутив аби як і все їздить нормально :Д хочу почути вашу думку зприводу всього цього
п.С. Ах та славка зараз успішно крутить свої 14-і диски, 2 шпилькивідрізав і викрутив, замість них звичайні болти під легкосплавки, аBBS-ки перекочували на машину батька.
Коментарі1
Бабаски круто виглядали на Славуті_) Не за ціною, скажімо так, шкода, що так вийшло. На якій машині вони тепер?