Минулої зими помітив що в багажнику весь час сиро і мокрийковролін. Пізніше помітив що тече в дощ з-під лівого ліхтаря, аколи знімав його для тонування то в ньому було багато води. Почавшукати дірки в ущільнювачі, або в кузові може що… Порівнявши правийз лівим побачив, що це дефект лиття заводу, корпус у місціприлягання на водостоку не щільно прилягає. Питання вирішило ущільнювачем від модних на початку 2000-х накладокна дверні ручки для ВАЗ 2105, які на той час стояли у нас нап'ятірці.
Коментарі12
у мене такої проблеми не було з жодним з 3-х комплектів фар, дивно…
пощастило) ну люди пишуть що точно таке ж було у них, значить що тобто на рівні заводу виробники ті що зараз стоять не у офіціалів брав?
тюнені? так ні, вони новими трьох господарів поміняли, причому перший в Росії
я був наприкінці літа у узбеїв сирецькою, там стояв на вітрині такий або схожий, про ціну запитати не встиг, магазин закривався ...
ну я такі в живу жодного разу не бачив
Треба свердлити невеликі дірки внизу ліхтаря у всіх трьох секціях, під корпус ущільнювач клети інше герметиком замазати.
ну мені вистачило тільки ущільнювача
Я собі просиликонив у місцях кріплення, тепер теж сухо.
у мене в одному місці текло тільки
У мене, походу, ситуація гірша була. Через обидва ліхтарі текло.
Тим самим нині влітку займався-т.к.ситуація точнісінько така ж була!
це напевно шлюб заводського штампування