діагностика ходової та регулювання сходження
Вчора знову загнав на діагностику ходової. Набирав відведеннявліво, постукування при розгойдуванні кузова і стукіт припохитуванні кермом. Минулого разу все це ходовик списав на вбитийсайлентблок. Зараз визначили люфт у кермовий. Рейці, що втомиласязадня подушка двигуна, реально видно слід від удару об кузов.Нарахунок відведення нічого не знайшли, на вигляд все в нормі.Загнавперевірити сходження на комп'ютері.У результаті на лівому колесісходження збите. Рівно, але на дрібних нерівностях все ж такиноровить вліво піти, ще помітив, що вправо кермо якось важчекрутиться ніж у ліво, напевно рейка помирає. Тиску в шинах ібалансування перевірив ще до діагностики.
Коментарі7
Супорт може підклинювати або втулки в рульових тягах вбилися, сама рульова наврятли.
може бути супорт ... сьогодні пробував, лівий диск гріється більше правого, але прав добре тримається а в лівому люфт
Це ступичний підшибник або маточина. від підшибника може грітися, у мене теж люфт був.
а від гальм не може?
Може, звичайно, грітися.
Це хвороба супортів у всіх, що направляють закисають заклинюють, ти колесо зніми і похитайте ззаду супорт рухатися повинен, там зрозумієш. або вдшка
дякую, подивлюся