Діагностика

Всім тут привіт. Ось і перша сторінка про мою машину.
Після покупки зробив діагностику мотор тестером. Чесно скажу, отримав задоволення від компанування нутрощів елементів двигуна, думав у копійці найпростіше, але тут ще простіше.
За підсумками діагностики видно, що маленький тиск палива, потімперемірявши манометром, показало 2, 6 на неодружених і припрогазовуванні спочатку трохи до 3 підскакує і потім опускається, як я зрозумів почати з регулятора тиску, потім дістатися допаливного.Найближчим часом збираюся зробити стенд для промиванняфорсунок, вони теж будуть першими на випробуванні.
Не зрозуміла осцилограма, де показана робота датчика першогоциліндра, як він називається, зазвичай датчик распредвала.Такогорішення я ще не бачив.Тут треба пошукати еталон, як має бути щододатчика распредвала.
Котушка запалення під питанням, перевіряю ще раз ефективністьциліндрів після вирішення питання з паливною системою, там чомусьвипадають по парі циліндрів, якраз схоже по запаленню, але восцилограмі запалювання по котушці немає питань.
Схиляюся промити масляну систему і зробити розкоксування кілець.Машина 2006 року і пробіг 63000, за датчиком тиску є невеликарозбіжність по наповненню циліндрів і Можливо іноді підвисанняклапанів, останнє проглядається і з датчиком розрядження.
Робив також перевірку димогенератором. Показало підсмоктуванняповітря по осі дросельної заслінки. Ось тут не знаю, чи є рішеннякрім нової. До речі, бруду в ній практично не було. Сканер помилокніяких не показав. Підключався лаунчем x431pro3s китайськимвідломом з оригінальною програмою. Інформації дуже мало.
Ну ось загалом і все.
Нижче додаю осцилограми.
Якщо комусь цікава така діагностика в Києві та області, стукайтеся.

Запчастини на фото:100041