Потрібна допомога
Ось купив я його ось з таки дефектом теч масла з маточок передньоїі задньої так як різьблення порвана не міг дотягнути гриб прогнаврізьблення але не допомогло масло також йде з-під болтів чому? щоробити - замінити їх або що порадите - тому що я ветом новенький напередній тримається всього на 3 болтах.
Коментарі14
Це хвороба уазів змінюй маточину, прокладку на герметик і вся ця справа зорошенько затягни, можна з фіксатором різьблення)
так і думаю робити! а маточини однакові з колгозним і редукторним мостом або вони різні?
На мою однакові, тільки є на 6 болтів а є на і є на 10 на кшталт
а більше вони нічим не відрізняються
Різні
дякую
Та нема за що. пиши якщо що, тут кожен допоможе
та й якщо сальник маточини скінчитися то у тебе вся бяка всередину барабана полізе
дякую за пораду робитиму!
ось там і поміняй прокладку, півосі, став пароніт, він товстіший за картон, і бажано на герметик силіконовий.
яку саме, спереду чи ззаду? Справа в тому що олія в ступиці заднього моста, це норма. І якщо воно тече то значить треба поміняти прокладку півосі, бажано на герметик хорошу цю справу приліпити. А якщо спереду, то там сальник стоїть у мосту і що його ...
я знімав задню.
Це швидше не по болтах а по прокладці маточини. Спереду це говорить про те, що сальник шруса став непридатним і тому масло з мота потрапляє в ШОПК і потім в маточину, ззаду просто поміняти прокладку маточини
я коли знімав маточину то сальник в нормі був але спробою поміняти