Усім привіт, купив я насос і наступного дня таки його встановив.Помпа італійська фірми Metelligroup, вартістю 650 грн (25$), можнабуло трохи дешевше взяти але треба було чекати пару днів, я нестав тиснути).І купив ще одну каністру антифризу "аляска" цьогоразу G13 (200 грн) і води дистильованої ще взяв 5 л для промивання(20 грн).
Спочатку від'єднав нижній патрубок до радіатору, щоб злити старийантифриз, не знаю скільки витекло але залив я потім води літра1, 5-2 всього лише.Завів мотор на 5 хв, вимкнув.Дивлюсь бачокпорожній, патрубок відвалився так як я його тільки натягнув натрубку радіатора. Вже влізла вся вода, що залишилася) Ще раз на 5хвилин завівся, прогнав воду по системі.
Зняв ГРМ, кожух, шків і потім помпу, випустив воду. Наносити, єдумка що не бажано, там він ні до чого, а тільки заважати буде, може потрапити в систему. Ще виникла невелика проблема згенератором, ще минулого разу обламався болт кріплення кронштейна, тоді я закрутив було на один болт. Тепер же підібрав убудматеріалах схожий на М10 на 50 мм теж, правда цей на 17 ключ, аоригінальний на 16 ключ. Крок різьблення однаковий, так що зійде, ядумаю. Зібрав, залив антифриз, трохи поїздив, рівень впав, долив, потім ще раз так, до позначки максимум. Наступного дня теж поїздив, відкрив капот, рівень антифризу так само, на макс позначці. А ще язнайшов свої пасатижі, вчора видно забув)
Насос (нулячий)
Від'єднав нижній патрубок
Спочатку пішло 1, 5 — 2 літри
Крок різьблення збігається
> Обламанный болт)
Не оригінальний болт теж добре тримає
Рівень антифризу і пассатижі, що знайшлися)
Коментарі4
Чому не Hepu? Ті самі гроші, тільки оригінал
Хто ж знав що оригінал) Hepu 860 грн (33 $), мій 650 грн або 25 $.
Треба було 2 болти нових ставити що б не плутатися
Спочатку так і було задумано, взяв два болти і купку граверів на вагу