Як уже писав раніше, у мене потекла помпа. Замовив прокладку, думаввсе обійдеться. Як би не так. Але про все по порядку, спочаткубагато дивився в книжці як все влаштовано, і дивився ютуб, начебтостало зрозуміло що до чого і я поліз ремонтувати) По ходу справидеякі нюанси виявилися простіше, наприклад виставити розподільнийвал і колінвал щодо друга. )
Ще рекомендується, якщо ГРМ той же (старий) то і на ньомузробити мітки щодо шестерні розподільного валу наприклад, щоб таксамо встановити на місце.
Зняв шків (на якому мітка) Відкрутив генератор, зняв з ньогоремінь, потім зняв шків з колінвала. Я пішов іншим шляхом, простовивернув кожух ГРМ-а, щоб не заважав. ) Ремінь з'єднує між собоютри шестірні, серед яких немає натяжного ролика. Але ГРМ я зняв ітак без особливих зусиль. І дістався вже до самої помпи. Усі болтибули вже відкручені, а помпа не подавалась. Я засунув мобілку зувімкненою камерою щоб подивитися що її (помпу) ще не відпускає.Більше нічого не повинно тримати, за допомогою молотка і викрутки янарешті то і її зняв. Ну що ж ти страшна така.; )) Зробив калюжу)Почистив, поставив нову прокладку, наклав герметик Помпа, видспереду Як видно, сама помпа зміщена вниз і має поздовжні пази, зарахунок цього вона регульована і виконує роль натяжного ролика.
Далі я все зібрав на місце у зворотному порядку і залив антифриз "аляска" G11, недорогий, але сподіваюся хороший?
< Жаль тільки що це все не допомогло, наступного дня я зновупобачив невелику пляму під машиною і рівень антифризу впавнебагато. Виходить, потрібно міняти помпу цілком. Вже купив, лежитьу мене в багажнику.
G11 — як книжка пише
Коментарі2
Та вже прикро. Але за своїм досвідом скажу зазвичай краще помпу відразу міняти бо потім весь гімор розбирання повторитися і якщо ще не сам робиш то взагалі не бюджетно виходить
Цікаво скільки беруть за таку роботу, я пів дня так точно витратив, але це в мене вперше)